本周三（2月14日），希腊散货船船东戴安娜航运（Diana Shipping）宣布正式与舟山常石造船签订两艘81200载重吨甲醇双燃料Kamsarmax型干散货船建造合同，作为其船队更新投资的一部分。
Diana Shipping曾于2023年9月披露两艘新造船的建造意向书。新船预计将于2027年下半年和2028年上半年交付，单船造价4600万美元（约合人民币3.3亿元），订单总价值9200万美元（约合人民币6.6亿元）。
该型散货船设计符合能效设计指数（EEDI）第三阶段规定的严格能效标准，以及国际海事组织（IMO）制定的NOx-Tier III法规。新船具有交替使用甲醇或燃油的双重能力。在使用可持续甲醇燃料时，根据well-to-wake燃料生命周期评估方法，新船的温室气体（GHG）排放几乎为零。
截至目前，Diana Shipping的船队包括39艘干散货船，包括4艘纽卡斯尔型、9艘海岬型、5艘后巴拿马型、6艘Kamsarmax型、6艘巴拿马型和9艘超巴拿马型。船队总运载能力约为450万载重吨，加权平均船龄为10.62年。
