由于存在区域安全问题，法国能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）宣布再次延期订造莫桑比克液化天然气（LNG）项目计划已久的17艘LNG运输船。截至目前，这份价值6万亿韩元（约325亿元人民币）的“豪华”订单已延期6次！
据韩国媒体报道，道达尔能源原计划于今年1月底通过已选定的船东向两家韩国船厂下单造船。其中，9艘由现代三湖重工承建，由日本船东商船三井（5艘）和川崎汽船（和4艘）作为船东订造；三星重工将承揽另外8艘，由日本邮船（4艘）和希腊Maran Gas Maritime（4艘）订造。但随着项目延误，该订单也被顺延至今年7月，交船期也将推至2028年和2029年，而最初的交船期定于2023年。
不过，该订单的延期很有可能将为其他LNG项目腾出2027年的交船期。
据了解，现代三湖重工和三星重工于2020年与道达尔能源签署建造意向书（LOI），原计划于2021年5月签订最终建造合同，但因莫桑比克安全局势不断恶化，道达尔能源宣布因不可抗力因素推迟订单。2022年，道达尔能源及其相关船东再次与两家韩国船厂协商船位预定事宜，并计划于2023年7月确认订单，但仍以延期告终。几年来，现代三湖重工和三星重工一直在“苦等”最终订单消息。
此外，由于数次推迟订单，17艘LNG运输船的造价将面临上涨。该系列船最初达成协议时的船价为1.8亿美元/艘，而目前17.4万立方米LNG运输船的造价已超2.6亿美元。业内人士称：“随着全球环保法规进一步收紧以及技术升级，莫桑比克LNG项目新造船的船舶规格也将发生变化，如若不进行设计更新，很可能会缩短船舶的运营寿命。”在此情况下，有传闻称道达尔能源可能会就莫桑比克LNG新造船项目启动重新招标。
道达尔能源首席执行官Patrick Pouyanne表示：“公司正准备解除不可抗力，并即将与莫桑比克LNG项目承包商达成新协议，希望在今年年中恢复莫桑比克LNG项目的建设。”
莫桑比克LNG项目始于2010年，当时在莫桑比克北部沿海发现了大量天然气，仅已探明储量就达150万亿立方英尺。该项目总投资200亿美元，于2019年获得最终投资决定（FID）。道达尔能源将实施两个项目，扩建后年产能可达4300万吨（MTPA）。
