2月22日，由中国船舶集团旗下广船国际为厦门闽台轮渡有限公司建造的300客位客滚船项目在广州南沙开工。
该船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，并充分融入了广船国际“绿色智能、节能排放”的技术特点。建成后入级中国船级社，用于承载旅客、轿车、载重汽车、集装箱拖车、滚装货物、集装箱和冷藏集装箱等，船长180米，船宽25.8米，服务航速20节，旅客人数300人，可装载426个标准集装箱，是1艘现代化节能环保型客滚船，在内装修设计方面拟富有鲜明的区域文化，极具闽台特色。
厦门闽台轮渡有限公司是厦门市首家直航两岸的国有航运企业，由中远海运（厦门）有限公司、厦门国贸控股集团有限公司、厦门国际邮轮母港集团有限公司共同持股。主要业务是经营台湾海峡两岸“大三通”客滚运输航线，主要包括：厦门—台中、厦门—基隆和浙江大麦屿—基隆、浙江大麦屿—台中等航线。
据了解，该项目为1艘以厦门-台湾航线为主短程航行，预计将于2025年下半年投入运营，将参与到对台直航航线运营，代替现有的旧船往返大陆与台湾岛之间。
自上世纪80年代开始，广船国际便开始和中远海运集团携手合作，为中远海运集团建造并交付的各类船舶达到百余艘，其中包括油轮、散货船、客滚船和半潜船等船型，这百余艘船为中远海运集团的发展和腾飞注入了动力，也为广船国际的不断成长奠定了基础，更是见证了双方深厚的友谊。
广船国际作为中船船舶集团旗下华南地区综合实力最强的骨干企业，在豪华客滚船建造领域已经深耕20余年，是目前全球交付豪华客滚船订单最多的造船企业，其中也为中远海运客运打造了4艘1200客位2000米车道客滚船、2艘1300客2800米车道客滚船、2艘3000米车线多用途货滚船。
