摩根大通(JP Morgan)旗下挪威汽车运输公司(Norwegian Carriers,NOCC)已确认在中集来福士下单订造两艘7000车位液化天然气(LNG)双燃料汽车和卡车运输船(PCTC)。
近日,NOCC在其社交媒体发布消息称,该公司已与中集来福士就建造两艘7000车位LNG双燃料PCTC达成协议,首制船预计将于2025年交付,第二艘船预计将于2026年交付。订单价值尚未透露。
该订单最初于2023年11月报道,但一直未得到船东证实。据当时消息,该订单包括备选船舶,但具体数量不详。首批两艘新船的船体编号为H610和H611,除可以使用LNG燃料外,新船还具备挪威船级社(DNV)授予的“氨预留”(ammonia-ready)符号。
据悉,NOCC于2010年由Eidsiva Rederi ASA(成立于1930年)和Dyvi Shipping AS(成立于1955年)合并而成。Dyvi Shipping AS于1964年接收了世界上第一艘专用滚装汽车运输船“Dyvi Anglia”号。2014年,NOCC被私募股权投资者收购,并从奥斯陆证券交易所退市。该公司目前是一家私营公司,由摩根大通全球运输集团的一家顾问公司全资拥有。
NOCC官网显示,目前NOCC旗下船队拥有三艘建于2009年至2017年的PCTC,分别为现代三湖重工建造的6500车位“Liberty Passion”号(建于2017年)、现代重工建造的“NOCC Oceanic”号(建于2012年)以及威海三进船业建造的6754CEU的“NOCC Atlantic”号(建于2009年)。
本月初,中集来福士还与法罗群岛航运公司Smyril Line签订两艘甲醇预留滚装船建造合同,预计将于2026年开始交付。单船造价尚未公布。该订单已获得德国复兴信贷银行(KfW IPEX-Bank)9000万欧元(约合人民币7亿元)融资。