HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋2月26日宣布，该公司已经与一家大洋洲地区航运公司签订4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同，订单总价值为1.4356万亿韩元（约10.8亿美元），单船造价3589亿韩元（约2.7亿美元），创下17.4万立方米级LNG运输船迄今为止的最高船价。
克拉克森最新数据显示，当前17.4万立方米LNG运输船的最高市场价格为2.65亿美元，相较之下，上述订单每艘船的价格高出约500万美元（约合人民币3598万元）。
新船将由位于全罗南道灵岩的现代三湖重工建造，预计将于2028年1月交付。这是现代三湖重工2024年承接的第二份LNG运输船订单，也是该船企农历新年来的首份订单。
包括最新订单在内，HD韩国造船海洋今年已承揽46艘（座）、价值约59.8亿美元（约7.9653万亿韩元）的新船订单，实现其年度订单目标135亿美元的44.3%。按船型划分，包括6艘液化天然气（LNG）运输船、15艘成品油轮、19艘液化石油气（LPG）/氨运输船、2艘油轮、2艘液化二氧化碳运输船、1艘超大型乙烷运输船（VLEC）以及1座海上装置。
今年以来，HD韩国造船海洋已接获的6艘LNG运输船全部由现代三湖重工承建。数据显示，作为LNG新造船市场具有强大竞争力的船企，HD韩国造船海洋在2020年、2021年、2022年和2023年分别获得21艘、25艘、45艘和39艘LNG运输船订单。
今年年初，现代三湖重工将2024年全年接单目标设为32亿美元，比2023年全年63.3亿美元的订单量减少了51.8%。据不完全统计，现代三湖重工今年迄今为止已获得10艘、价值12.92亿美元的新船订单，若以此计算，实现其年度接单目标32亿美元的约40%。
2024年1月9日，卡塔尔LNG海运运营商、LNG航运公司Nakilat宣布与现代三湖重工签订2型6艘新船建造合同，包括2艘17.4万立方米LNG运输船和4艘88000立方米超大型LPG/液氨运输船，订单总价值约9.5亿美元，预计将于2026年至2027年之间交付。值得注意的是，这不仅是现代三湖重工2024年的开年首单，也是今年全球首笔大型LNG运输船新船订单。
1月31日，现代三湖重工宣布与一家大洋洲地区航运公司签订2艘原油运输船建造合同，订单价值约为2306亿韩元（约1.72亿美元），预计将于2026年7月交付。
本月初，欧洲航运投资商Hayfin Capital Management宣布向现代三湖重工行使2艘甲醇预留15.8万载重吨苏伊士型油轮的选择权，价值约1.7亿美元。双方于2023年10月30日宣布签订2+2艘甲醇预留5.8万载重吨苏伊士型油轮建造合同，单船造价均为8500万美元。
