2月26日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司承建第二艘国产大型邮轮H1509项目舾装工程启动。
大型邮轮舾装工程是覆盖全船设备、管系、电气、铁舾、冷空通和调试多个专业的复杂工程，是保障全船航行和各项运营娱乐功能的基础。与首艘大型邮轮相比，H1509船主尺度更大，有更多的生产建造物量，但坞内生产建造周期却缩减了8个月。外高桥造船舾装团队将围绕H1509船下坞、全船贯通、命名交付等各项关键节点进一步开展攻坚和冲刺。
据龙船此前报道，第二艘国产大型邮轮于2022年8月在外高桥造船正式开工建造。相比于首制船，第二艘国产大型邮轮总吨位增加了 0.67 万吨，总长加长了 17.4 米，客房数量增加了 19 间；新增了 2 套脱硫塔和选择性催化还原（SCR）系统；顶部的烟囱造型从“丸子头”改为“大背头”；配置了高达 16 层的庞大上层建筑生活娱乐区域，总长达 341 米，型宽 37.2 米，总吨位约 14.2 万。
据了解，大型邮轮的建造是整个邮轮产业工程的重要一环。2023年，外高桥造船完成了国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的命名交付。目前，“爱达·魔都号” 已投入商业运营。2024年，外高桥造船将迎来“邮轮2.0时代”。
