2月27日，南通象屿海洋装备有限责任公司与Stolt-Nielsen公司举行战略合作协议暨6艘38,000 DWT不锈钢化学品船造船合同签字仪式。
据悉，该型船总长约184.9米，货舱舱容达43500立方米，设计航速13.7节。该船型具有30个独立双相不锈钢货舱，具备卓越存储性能和高度灵活性，可有效阻隔化学品渗透，大幅减少货舱维护工作量，提高航行安全和使用寿命。该船型从设计端着手降耗减排，采用F型船艏专利设计优化船体线型，结合SCR技术，可满足国际海事组织Tier-III排放要求，兼顾安全性、经济性、环保性和舒适性。此外，该船型还配备了岸电连接设备，最大限度地提高了燃料效率，并预留升级改造甲醇燃料、不间断电池动力空间，在环保性能上达到了新高度。
据龙船此前报道，Stolt-Nielsen于2月7日在其官网发布消息称，该公司与日本航运公司日本邮船（NYK）的合资企业NYK Stolt Tankers（NST）已经与象屿海装签订6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船建造合同，预计将于2026年底至2029年交付。
Stolt-Nielsen表示，该系列船是Stolt Tankers去年11月宣布向芜湖造船厂订购的6+6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船的姊妹船。该型船将由FKAB设计，采用“FKAB T72”型设计，尤其注重低能耗和高效率，配备30个分隔货舱，通过采用获得专利的F型船艏设计等方式优化船体线型，从而实现节能减排。
据了解，Stolt-Nielsen公司成立于1959年，是全球液态化学品物流的领军人物。Stolt Tanker是全球最大化学品船运营商，全球范围内运营超170艘，总运载能力超过300万载重吨。Stolt-Nielsen也是 ISO化学品储罐的市场领导者。背靠 Stolt Tanker集装箱，通过Stolt集团下属分公司Stolt-haven，得以在世界各大主要的化学品港口拥有重要的基础设施。
除此之外，德国航运公司GEFO Shipping也与象屿海装签订10艘3850载重吨不锈钢化学品船建造合同，预计将于2026年至2028年交付，订单价值为“三位数百万欧元”。该订单还是象屿海装时隔三年后再次承揽化学品船订单。该船厂上一次化学品船订单可追溯到2021年4月。
