日前，福建博洋船舶工业有限公司先后完成4艘船舶进坞任务和1艘船舶修理交付，实现了修船业务板块“开门红”。
- 四船进坞
1月1日，“鸿达鑫7”多用途船顺利进坞。该船是厦门鸿达鑫船务公司的一艘多用途船，主要的维修内容包括常规坞修、外板涂装、船体舾装件、机舱管路、马达泵修理等工程。
1月14日，“能建广火002”起重船顺利入坞。
据悉，“能建广火002”起重船总长181.58米，型宽48米，型深13米，排水量7.2万吨，最大调载水量13500立方米每小时；船舶甲板面积约5200平方米，相当于12个篮球场大小，均布面载荷17吨每平方米。“能建广火002”是一艘浮式全回转起重船，其最大起重能力达3000吨，主要用于在水深70米以内的深远海上进行起重、打桩或支持工程作业。该船主要的维修内容包括船舶进出坞（含拖轮）和坞内/码头服务项目、坞修、甲板、轮机、电气、起重机检修和负荷试验等六大部分工作。
2月5日，“新永昌16”及“永信17”轮同时进入船厂1号船坞，实现两艘船长170米左右的集装箱船同进一船坞。
“永信17”轮集装箱船，船长166.37米，总吨14168吨，载重吨20160吨；“新永昌16”轮集装箱船，船长166.23米，总吨14174吨，载重吨21444.5吨。这两船维修内容主要包括船体除锈油、阀门拆检、锌块换新、锚链工程、轴舵系拆装、轮机工程、电气工程等常规坞修项目。
- 一船离厂
2月23日，“永信17”轮完成修理工程，成功驶离船厂。
据悉，该船维修内容主要包括船体除锈油、阀门拆检、锌块换新、锚链工程、轴舵系拆装、轮机工程、电气工程等常规坞修项目。
福建博洋前身为泉州船厂。泉州船厂曾是亚洲最大的船厂之一，因持续亏损，于2019年进入破产清算程序。2021年，泉州船厂资产以12亿元被泉州市交发置业投资集团有限公司拍得。同年4月，泉州交发置业成立全资子公司泉州交发船舶重工发展有限公司，负责管理和经营泉州船厂项目。
2023年，泉州船厂修船板块成功引进福建博洋船舶工业有限公司。福建博洋历经半年的船厂设施设备修复后，成功承接了“向阳红03号”科考船和“海洋石油691”维修订单。2023年9月，泉州船厂修船板块项目举行了复工复产仪式。
据福建博洋介绍，该船厂从事船舶制造、船舶修理、船舶拆解复装等业务。船厂占地面积约125公顷，海域面积约206.4公顷，岸线长度3600米，具有超三十万吨级修船坞380x80x14.4米和420x68x14.4米各一座，可以为世界最大的船舶提供进坞修理服务。
