挪威清洁技术公司TECO 2030和挪威造船企业Umoe Mandal研发的多兆瓦氢燃料电池动力高速船概念设计已获得挪威海事局（Norwegian Maritime Authority）的批准。
此次批准申请于今年2月初提交，是该船设计和审批流程的第一阶段。
该船设计基于Umoe Mandal的船员转移船（CTV）水面效应船（surface effect ship，SES）技术，采用气垫双体船设计。与其他同类船型有所不同，该型设计能够确保极高的燃油效率和足够的续航能力，可以航行完整的航线而无需中途充电，并能在恶劣的海况下为乘客提供高舒适度。
该船服务航速为35节，航程至少160海里，最多可容纳275名乘客。与现有的同等化石燃料高速客船相比，耗油减少55%以上。
此次概念设计获批标志着这艘氢燃料高速船按照国际海事组织《使用气体或其它低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF 规则)等设计流程要求，完成了完整设计和审批流程的第一阶段。
据称，随着全球海运业正在寻求从化石燃料转向更可持续燃料的替代方案，该型设计有望引起全球海运业的兴趣。该设计旨在成为首艘零排放高速客船，在沿海航行期间，除了排放暖空气和水之外，不产生任何其他排放。
