3月刚刚开始，韩国最大造船集团HD现代集团继续保持强劲接单势头，截至目前已承揽58艘（座）、价值71.6亿美元（约9.53万亿韩元）的新船订单，实现其年度订单目标135亿美元的53%。
HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋3月5日宣布，自2月24日至3月1日，在短短一周内，该公司已累计签订5型14艘新船订单，包括4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船、2艘7500车位液化天然气（LNG）双燃料纯汽车和卡车运输船（PCTC）、2艘32万载重吨超大型原油运输船（VLCC）、2艘45000立方米中型液化石油气（LPG）运输船以及4艘11.5万载重量成品油轮。该系列订单总价值达2.7218万亿韩元。
3月1日，HD韩国造船海洋分别与一家欧洲航运公司和一家大洋洲航运公司签订2艘45000立方米中型LPG运输船以及4艘11.5万载重量成品油轮建造合同，订单总价值5860亿韩元（约4.38亿美元）。
其中，2艘中型LPG运输船总价值2147亿韩元、4艘成品油轮总价值3713亿韩元，分别由现代尾浦造船和现代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard，HVS）建造，将于2026年12月和2027年6月之前交付给船东。随着6艘新船订单的签订，HD韩国造船海洋年度接单目标已超二分之一。
其余3型8艘新船全部在2月底签订。2月24日，HD韩国造船海洋与大洋洲航运公司签订4艘17.4万立方米LNG运输船建造合同，拉开此次订单小高潮的序幕。订单总价值为1.4356万亿韩元（约10.8亿美元），单船造价3589亿韩元（约2.7亿美元），创下17.4万立方米级LNG运输船迄今为止的最高船价。业界消息，这4艘‘高价’船由希腊船王Evangelos Marinakis领导的Capital Group订购，预计将于2028年1月交付。
2月26日，该公司与以色列航运公司Ray Car Carriers签订2艘7500车位LNG双燃料PCTC，订单总价值约为3563亿韩元（约2.68亿美元），单船造价高达1.34亿美元，打破当前PCTC新造船市场的最高造价。新船将配备LNG双燃料发动机。新船将由现代尾浦造船承建，预计将于2028年5月之前交付。
2月27日，在纽约上市的油轮航运公司DHT Holdings宣布与HD韩国造船海洋旗下现代三湖重工签订2艘32万载重吨VLCC建造合同，总价值达3439亿韩元（约2.57亿美元），预计将于2026年4月至12月期间交付。
包括本月初最新订单在内，HD韩国造船海洋已承揽58艘（座）、价值71.6亿美元（约9.53万亿韩元）的新船订单，实现其年度订单目标135亿美元的53%。按船型划分，包括6艘LNG运输船、21艘成品油轮、21艘LPG/氨运输船、1艘超大型乙烷运输船（VLEC）、2艘液化二氧化碳运输船、2艘VLCC、2艘原油运输船、2艘汽车运输船以及1座海上装置。
HD韩国造船海洋相关人员表示：“公司正在承揽多个船型的新船订单，并将通过多样化的船型组合以及订单筛选战略承接新订单，最大限度地提高建造效率，从而提高盈利能力。”
