3月1日，由招商工业海门基地建造的国内公用溢油回收能力最强、技术水平最先进的溢油回收船“德畅”轮完工交付，在海事部门的保驾护航下奔赴南海。
该船是为交通运输部广州打捞局建造的大型溢油回收船，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计，该船采用钢制全电焊PSV船型，总长90.9米，型宽20.0米，满载吃水6.6米，最大航速超过15节，采用全电力推进系统，主推进为全回转推进器。
同时，该船配有大型专业溢油回收装备，具备DP2作业能力，主要用于近海开敞水域、四级海况以下溢油的应急回收、清除作业。
“德畅”轮功能强大，具备大容量溢油回收舱容，可对难船存油进行快速过驳卸载，对事故船舶进行紧急救助、快速泵出和转移舱内残存油。搭载水下开孔抽油加热系统，可对水下沉船进行开孔抽油、封堵等作业，具有一定的溢油消防灭火功能。配有带波浪补偿功能的折臂式深水起重机，能对遇险船舶或海洋平台进行封舱、堵漏、排水、排油或抽取其他危险品等救助作业，对救助打捞现场、海上石油平台、海工作业提供服务和支持。
据悉，“德畅”轮入列交通运输部抢险打捞队伍，将对提升我国海上应急抢险打捞能力，促进救捞高质量发展，服务国家“海洋强国”“交通强国”战略具有重大意义。
