继首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号之后，上海建工再次参与第二艘国产大型邮轮的建造。近日，由上海建工安装集团承担的邮轮餐饮及冷库区域背景工程正式开始施工。
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号历时五年设计和建造，于2023年11月4日正式命名交付，标志着我国已成为集齐造船业“三颗明珠”，可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。
上海建工集团旗下安装集团、装饰集团、研究总院参与了“爱达·魔都”号邮轮的建造：承担了餐厅及冷库区域背景工程、公共区域电气工程，以及艺术长廊、公共休息室、甲板高空绳索探险区、沙滩俱乐部顶面等重点典型区域的建造工作，还创新研制了舾装舱室登船升降平台装备并交付使用。
备受关注的第二艘国产大型邮轮建造大节点计划日前正式确定：计划于今年4月中旬入坞开始连续搭载，2025年5月初实现第一次起浮，2026年3月底出坞，当年6月开始试航，2026年年底之前命名交付。
第二艘国产大型邮轮在同型首制船“爱达·魔都”号的基础上进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨、总长341米、型宽37.2米，设计吃水8.17米、最大吃水8.4米、最高航速22.7节，拥有客房2144间。第二艘大型邮轮总吨位增加了0.67万吨，总长加长了17.4米，客房数量增加了19间，还配置了高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域。
第二艘国产大型邮轮目标总建造工时将较首艘大型邮轮“爱达·魔都”号减少20%。
在“爱达·魔都”号建造良好合作的基础上，由上海建工安装集团承担的国产第二艘大型邮轮首个总段餐饮及冷库区域背景工程近日开始施工，共计36个总段涉及到餐饮区域。针对点多面广的特点，项目团队全面总结首艘邮轮施工经验，于年初已基本完成了深化设计建模和模型平衡工作，并已完成5个分段的施工作业。将进一步提炼成熟经验，优化施工措施与方法，确保第二艘国产大型邮轮施工任务按期圆满完成。
