3月7日，京鲁船业为德国Nordic Hamburg公司建造的第二艘1400TEU集装箱船“BG BLUE”轮顺利离港，该轮已于2月29日成功交付。
据悉，该型船主要服务于欧洲波罗的海航区，总长169.95m，型宽26.9m，载重吨约20250t，型深14.85m，取得Ice Class IA 船级符号。可以在冰区航行，同时装载ISO的45、40、20英尺常规箱和高箱以及冷藏箱等各种标箱，还可以装加长型21、22、23、24英尺集装箱。设置货舱风可以满足集装箱装运危险货物，货舱盖采用液压双开启式，舱盖上可装运6层箱。
该船船体型线进行了深度优化，大幅降低了19kn高速航行时的兴波阻力，同时兼顾经济航速和压载吃水时的航行阻力。推进系统采用CPP调距桨,带抱轴式轴带发电机，设定四种航行模式曲线。在同等载重吨的情况下，能耗更低，航速更快。该船能够适应拥挤航道和内河港口，配有首尾侧推，舵叶最大角度可达到68度，配置可倒桅及伸缩式雷达可以通过受限桥梁等。该船尺度小，系统复杂，布置紧凑，是支线箱船中的天花板。
3月8日，京鲁船业为宁波远洋运输股份有限公司建造的第三艘1400TEU集装箱船“宁远永兴”轮交船及命名仪式顺利举行。
该船总长159.5m，型宽25.0m，型深13.5m，设计吃水9.0m，航速14kn，装载总箱数1438箱，入级CCS。该船型是一款安全性、适用性、经济性、舒适性极高的内贸箱船，具有设计先进、低碳环保、经济节能等优势，航速、油耗等性能均达到一流水平，是当前集装箱船运营市场中最具有竞争力的船型之一。
