瑞典船东/投资商Wallenius Lines已经从挪威滚装船运营商Hoegh Autoliners（礼诺航运）手中收购6000车位“Höegh Chiba”号汽车运输船。
“Höegh Chiba”号建于2006年，预计将于今年8月份交付新船东，收购价为6100万美元，该船已签订租船合同，届时将更名为“Auto Way”号，并由Wallenius Marine管理。
礼诺航运于2021年在奥斯陆上市；2022年，礼诺航运与招商局重工（江苏）有限公司签订了4+4+4艘双燃料和零碳就绪的极光（Aurora）级汽车运输船建造合同。目前所有备选订单已全部生效，12艘新船全部由招商局重工（江苏）建造，首制船计划于2024年7月交付。一旦技术成熟，Höegh Autoliners可以选择将其中一艘或多艘船改装为使用氨燃料。
该型船由Deltamarin设计，运载能力达9100车，除了可以使用液化天然气（LNG）和常规燃料 ，还拥有DNV授予的“氨和甲醇就绪”船级符号。
此外，礼诺航运还与招商局重工（江苏）有限公司签订协议，将额外再增加4艘备选订单，从而将汽车运输船订造量从12艘增加到16艘（即4+4+4+4）。根据协议，若额外新增的备选订单生效，计划于2026年和2027年交付。
据了解，总部位于斯德哥尔摩的Wallenius Lines隶属于索亚集团（Soya Group），与日本邮船（NYK）共同拥有短途航运公司United European Car Carriers，也是奥斯陆上市汽车运输运营商Wallenius Wilhelmsen的大股东。两家公司合计拥有并经营着60多艘船舶。
上个月，Wallenius Wilhelmsen宣布向招商局金陵船舶（江苏）有限公司（金陵船厂）生效4艘“Shaper”级9350车甲醇双燃料汽车运输船，预计将于2027年5月至11月之间交付，使其在该船厂的“Shaper”级新造船数量增至8艘，同时还用剩余4艘同型船的选择权。
去年8月，Wallenius Wilhelmsen与金陵船厂就4+8艘9350车甲醇双燃料汽车运输船签订建造意向书；同年10月24日，双方正式签订造船合同，订单价值尚未透露。首批4艘新船计划于2026年下半年开始交付。
