为提高能源效率和延长船舶使用寿命，挪威船用/海上压缩空气系统供应商TMC Compressors已经与韩华海洋（前身为大宇造船海洋）签订合同，将为韩华海洋承建的4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船提供船用压缩空气系统，合同价值尚未披露。
根据合同，TMC将为每艘LNG运输船提供全套船用压缩空气系统，包括控制、服务空气和N2压缩机。TMC表示，该公司曾向韩华海洋的其他LNG运输船提供过船用压缩空气系统，该系统可由船员自行维护，最大限度地降低船舶运营商的运营成本。
去年5月，韩华海洋就希腊船东Maran Gas Maritime订购的2艘17.4万立方米LNG运输船向TMC下单全套船用压缩空气系统；9月，韩华海洋再次向TMC订购6艘17.4万立方米LNG运输船所需的同类设备，该系列船由日本航运公司商船三井（MOL）订购。
除韩华海洋外，TMC去年还从三星重工手中获得12艘17.4万立方米LNG运输船的船用压缩空气系统供货合同。此外，中国船舶集团旗下江南造船2023年3月也向TMC订购了6套船用压缩空气系统，用于为ADNOC物流与服务公司建造的6艘LNG运输船。
据了解，船用压缩空气系统利用气泡减少船体与海水之间的阻力，是提高船舶能源效率的重要设备。通过在整个船体表面分布气泡，可以减少作用在船体的摩擦阻力，具有节能效果。空气消耗越低，压缩机所需转速就越低，以达到降低功耗的目的。同时，与燃料消耗相关的废气排放也会显著减少。
