法国GTT宣布，该公司已从HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋获得新订单，将为两艘液化天然气（LNG）运输船和一艘超大型乙烷运输船（VLEC）提供储罐设计。
每艘LNG运输船的货舱容量均为17.4万立方米，将配备GTT开发的Mark III Flex膜式密封系统。新船将由现代三湖重工为卡塔尔LNG海运运营商、LNG航运公司Nakilat建造，预计将于2026年至2027年之间交付。据了解，现代三湖重工与Nakilat于今年1月9日签订造船合同，该订单还包括4艘88000立方米超大型液化石油气（LPG）/液氨运输船。
VLEC的货舱容量为98000立方米，将配备GTT开发的Mark III膜式密封系统。新船将由HD现代重工为英国航运公司Purus Marine建造，计划于2027年第一季度交付，全长230米，宽36.5米，高22.8米，入级挪威船级社，设计温度为零下94摄氏度，可运输乙烷、LPG等多种货物。
今年以来，GTT已与多家船厂签订储罐设计合同。2月底，GTT与三星重工签订15艘LNG运输船储罐设计合同；2月中旬，GTT与中国船舶集团沪东中华签订8艘超大型27.1万立方米LNG运输船储罐设计合同。1月份，三星重工、韩华海洋以及HD现代重工等船企也已经向GTT下单。
