作为国内建造滚装船的龙头企业，招商局金陵船舶（江苏）有限公司（金陵船厂）再获老客户青睐，赢得4艘9350车甲醇双燃料汽车和卡车运输船（PCTC）备选订单。
据外媒报道，挪威汽车运输船运营商Wallenius Wilhelmsen已经向金陵船厂追加订购4艘9350车甲醇双燃料PCTC的可选船舶，使其在该船厂的订单规模增至16艘（4+8+4）。该公司表示，相较于原先持有的备选船舶，此次增订的4艘备选船舶的交船期更早，但同时也指出，新的备选订单并不一定代表当前新造船计划的目标有所提高。
据了解，首批4+8艘9350车甲醇双燃料PCTC于2023年8月签订建造意向书，并于同年10月24日正式签订造船合同，订单价值尚未透露，首批4艘新船计划于2026年下半年开始交付。2024年2月27日，Wallenius Wilhelmsen在其官网发布消息称，已向金陵船厂行使4艘9350车甲醇双燃料PCTC的选择权，预计将于2027年5月至11月之间交付。截止目前，Wallenius Wilhelmsen在金陵船厂的已生效甲醇双燃料PCTC订单数量和备选订单数量均为8艘。
该系列船由Wallenius Wilhelmsen与芬兰船舶设计公司Deltamarin合作开发，命名为“Shaper”级。去年年底，Deltamarin已与金陵船厂签订首批4+8艘新船的设计总包合同，Deltamarin将为该系列船提供完整基本设计和详细设计服务。此前，Deltamarin已完成该型新船的概念设计和合同设计。
Wallenius Wilhelmsen认为，甲醇是实现净零排放的最快途径，该系列PCTC均可使用甲醇燃料，未来还可以通过改装使用氨燃料，象征着Wallenius Wilhelmsen的转型升级。
今年以来，Wallenius Wilhelmsen今年已签订15亿美元左右的运输合同。作为全球最大的滚装船运营商，Wallenius Wilhelmsen拥有一支由125艘至135艘船组成的船队，服务于通往六大洲的15条贸易航线、一个全球内陆配送网络、66个加工中心和8个海运码头。该公司正与客户合作通过生物燃料减少排放，该系列PCTC将加快该公司实现净零排放的步伐，有助于实现2027年净零排放目标。
作为国内建造滚装船的龙头企业，近年来，金陵船厂深耕滚装船细分市场，深化工艺工法改进，打破关键技术壁垒，持续推进降本增效，以滚装船为“拳头”优势产品，做强做优“货滚船、车滚船、客滚船”的全线产品结构，推动大型滚装船谱系船型的自主研发和绿色升级，在滚装船混合动力应用等方面积累了丰富经验，已成功打造滚装船产品在设计和建造领域完整的产业链体系，成为了全球滚装船建造领域“隐形冠军”。
