瑞典油轮运营商Terntank正在通过新造船项目进一步扩大船队规模。
3月26日，Terntank在其官网发布消息称，该公司已经向招商工业扬州金陵下单订造1+1艘甲醇预留和风力辅助推进15000载重吨化学品/成品油轮，预计将于2027年第一季度交付。该型船已在去年6月举行的挪威航运展（Nor-Shipping）期间荣获“下一代船舶奖”（Next Generation Ship Award）。
上述订单是Terntank第二次在招商工业扬州金陵下单此类船型，双方已于2022年11月29日签订2+2艘甲醇预留和风力辅助推进15000载重吨化学品/成品油轮建造合同，将于2025年交付。Terntank和招商工业扬州金陵的合作由来已久，这是双方合作建造的第十艘船。
该型船由Kongsberg设计，可以运载化学品、油品和生物燃料。新船将配备双燃料发动机，能够使用MGO、生物燃料和甲醇作为船用燃料；具有先进的混合动力电池系统，用于削峰填谷；配备风力辅助推进装置以及岸电系统。采用甲醇设计可以减少40%碳排量，加入风力辅助推进装置将进一步减少8%的排放量，大幅减少对环境的影响。由于甲醇的低碳和脱碳潜力，船舶能效指数EEDI有效设计处在16%-40%之间，满足2025年第三阶段的要求。
Terntank指出，最新订单将进一步巩固该公司在可持续航运实践领域的领先地位。目前，Terntank运营着9艘化学品/成品油轮，载重吨位从10000载重吨到15000载重吨不等，平均船龄为6年。
