继时隔五年签订首份新造船合同之后，全球最大邮轮公司嘉年华集团再次重返德国造船商Meyer Werft订购邮轮。Meyer Werft船厂隶属于德国迈尔（Meyer）集团，主要以建造邮轮而闻名。
图源/Meyer Werft船厂官网
嘉年华集团和德国迈尔集团于3月26日宣布，双方已正式达成协议，将由德国迈尔集团旗下Meyer Werft船厂为嘉年华集团旗下嘉年华邮轮公司建造一艘Excel级液化天然气（LNG）双燃料邮轮，预计将于2028年交付。
最新订单取决于融资情况，将于今年晚些时候完成，生效交付后将成为嘉年华集团旗下四个邮轮品牌船队的第11艘Excel级邮轮，也是嘉年华邮轮公司的第5艘邮轮。嘉年华邮轮拥有的5艘Excel级邮轮均由迈尔集团旗下船厂建造，前三艘姊妹船“Mardi Gras”号（首制船）、“Carnival Celebration”号以及“Carnival Jubilee”号均已交付运营，并获得市场的热烈反响。
今年2月中旬，嘉年华集团已经向Meyer Werft船厂下单订造一艘Excel级邮轮，预计将于2027年交付。这是嘉年华集团2027年交付的唯一一艘新造船，也是嘉年华集团时隔五年来首份新造船合同，标志着该集团长达五年的订单荒正式结束。
最新订购的Excel级邮轮全长344米，将与其姊妹船在同一平台建造，总吨位约为180000吨，可容纳6400多名乘客和1800名船员，可以使用LNG作为燃料。自2018年以来，德国迈尔集团旗下Meyer Werft和Meyer Turku船厂已在一个联合技术平台上为嘉年华集团旗下的四家邮轮公司建造9艘LNG双燃料邮轮。
疫情过后，嘉年华集团的订单量已降至现代最低水平。在2023年接收“Seabourn Pursuit”号和“Carnival Jubilee”号之后，该公司目前只订购了“Sun Princess”号及其姊妹船“Star Princess”号（将于2025年交付）和Cunard的“Queen Anne”号（将于2024年交付）。随着2023年邮轮预订量的强劲反弹，嘉年华集团持续下单建造邮轮的消息并不意外。
目前，Meyer Werft船厂还在为迪士尼邮轮建造LNG双燃料邮轮，并于3月20日举行第3艘LNG双燃料邮轮“Disney Destiny”号的龙骨铺设仪式。“Disney Destiny”号配备1250间客舱，总吨位约为144000吨，可容纳约4000名乘客和1555名船员，计划于2025年交付，是同处于建造阶段的“Disney Treasure”号（预计将于今年交付）和已于2022交付的“Disney Wish”号的姊妹船。三艘邮轮全部由Meyer Werft船厂建造，采用低排放LNG推进系统。
截至目前，Meyer Werft船厂手持订单包括6艘邮轮、1艘研究船和4座海上转换平台的钢结构建造。
