3月26日，亚洲第一深水导管架“海基二号”安装就位，刷新了作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录。上海振华重工设计建造的国内最大海洋油气工程起重船7500吨全回转起重船“蓝鲸号”参与了此次吊装任务。
这次安装任务的圆满完成，标志着我国深水超大型导管架成套关键技术、安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要战略意义。
据了解，2006年，上海振华重工进军起重船市场，起重船的起重能力从4000吨到7500吨再到12000吨，不断刷新世界纪录，迈出的每一步都尽显振华人的雄心壮志，每一次跨越都堪称行业传奇，建造产品参与了多项历史性工程的吊装。
- “华天龙”号打捞南海古沉船
2006年，上海振华重工设计制造的4000吨全回转起重船“华天龙”号成功交付，这是该公司交付的第一艘起重船，也是当时中国自行设计制造的亚洲最大打捞起重船，填补了我国装备制造业巨型设备的空白。
2007年12月22日，南宋古沉船“南海一号”在4000吨起重船的巨力抓举下浮出水面，那一刻全世界见证了这一开山之举，作为当时世界最大的水下考古工程，开创了中国打捞界之最。
- “振华30”轮吊装港珠澳大桥最终接头
2016年，上海振华重工自主研制的世界上最大的全回转起重船“振华30”轮，其单臂架12000吨的吊重能力、7000吨360度全回转吊重能力位居世界第一。它的重量超过了全世界所有现役航空母舰，单臂能吊起12000吨重物，相当于60架波音747客机，甲板面积相当于2.5个足球场为海上吊装、救助打捞、桥梁工程建设、港口码头施工等多个领域提供了装备支撑。
2017年5月2日，“振华30”轮惊艳亮相，“拎起”港珠澳大桥岛隧工程6000吨重的最后接头锲入水下27米E29和E30沉管之间，对接精度达到毫米级，完成最终接头的吊装沉放，被誉为“超级装备”。
