3月28日，安徽省船舶工业行业协会成立大会暨安徽省船舶行业供需和要素对接大会在安徽省芜湖市举行。会上，安徽省船舶工业行业协会正式成立，芜湖造船厂有限公司当选首届会长单位，芜湖造船厂董事长兼总经理张钊当选安徽省船舶工业行业协会首任会长。
安徽省工业和信息化厅二级巡视员查汉斌、芜湖市人民政府副市长蔡毅、中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬出席会议并致辞。来自安徽省交通运输厅、省民政厅、省内外船舶造修企业、船舶配套企业、船舶设计单位、高校、科研院所、金融机构、检验机构、行业协会学会商会等单位210余人参加会议。
安徽省船舶工业行业协会由芜湖造船厂等7家单位发起，联合有志于安徽省船舶产业的配套企业、总装厂、设计单位、科研院校、船舶检验部门等125家企业共同成立，整合安徽省内河船舶资源优势，凝结发展合力，构建以芜湖造船厂为首的总装厂船舶生态集群，加快形成安徽省船舶工业发展的新质生产力。
芜湖造船厂作为“链主”企业，于2023年3月牵头成立安徽省绿色智能船舶与海洋工程装备产业联盟，厘清“皖船皖造”发展的挑战与问题，参与制定“内河船舶智能化绿色化发展建议”，提出22项合理化建议为行业主管部门提供扎实可靠的实地参考，起草获批10余项安徽省船舶行业安全标准。同时，始终坚持发挥好资源融合和平台优势，通过不断提升自身能力，集聚业界专家的力量，为上下游企业提供更多可复制性的经验。
3月29日，海智装备研究院上海分院成立，标志着芜湖造船厂拥有海智科技创新新“飞地”，充分协同整合国内最优势地域人才、技术力量，助推安徽省人才、科研、品牌等腾飞式发展。
芜湖造船厂作为安徽省船舶产业领头羊，坐拥芜湖八百里黄金水道，2023年迎来高速发展，实现产值利润双倍增，刷新了123年历史。该公司近年来持续发展壮大，并于去年承建了全球最大、中国首艘海上油田压裂工程船，打破国外对海上油田压裂技术的垄断。同时，芜湖造船厂搭建“1+2+N”战略体系，产线扩建提产能，分段制造、船台、码头等核心生产资源再升级，将于2024年上半年正式投入运营。
去年11月21日，全球顶尖化学品运输船东Stolt-Nielsen宣布与芜湖造船厂签订6+6艘38000载重吨甲醇预留不锈钢化学品/成品油船建造合同，订单价值可能超过7亿美元。克拉克森数据显示，截至2023年底，芜湖造船厂手持中小型化学品船订单量位居全球第一，手持订单快速突破300亿元大关。
为积极寻求向上向新际遇，出江入海，芜湖造船厂通过建设威海芜船造船基地，将“安徽制造”和“芜船制造”的名片散发到世界各地。据悉，威海基地是芜湖造船厂于2022年8月与威海经济技术开发区正式签约芜船威海绿色海工科技产业基地项目，总投资约20亿元，总占地约680亩，目标2024年3月达到开工生产条件。达产后，预计年可实现产值50亿元。
张钊在会上强调，该公司将不遗余力推动科技创新成果转化，不断融入新能源、轻量化、智能制造、大数据等先进技术，引入精益管理模式，将安徽省船舶工业打造成为中国先进制造业的代表；打通壁垒，推动产业链上下游企业协同化、差异化发展，构建全产业生态链，为安徽省船舶工业的高质量发展开创新局面。
据了解，芜湖造船厂前身是1900年创办的福记恒机器厂，已有123年的建厂历史，目前主营业务涉及液货船、散货船、多用途船、海工船、特种船等民用船舶系列，以及有色金属铸造等非船产品。
此外，在3月28日举行的安徽省船舶行业供需和要素对接大会上，由芜湖造船厂等4家船舶企业发布了原材料、人才需求。多家企业共同签署了战略合作协议，金额约3.9亿元。
