3月29日，由招商工业南京金陵船厂为比亚迪建造的9200车汽车运输船项目在仪征厂区举行开工仪式，标志着该船正式进入建造阶段。
这艘新船来自比亚迪2022年底与招商工业签署的4艘9200车双燃料汽车运输船订单，是比亚迪订造的最大汽车运输船。4艘新船每艘造价至少为7亿元，由南京金陵和江苏招商局重工分别建造两艘，预计将从2025年开始陆续交付。
今年2月，比亚迪董事长王传福在广东省全省高质量发展大会上介绍，比亚迪第一艘滚装船“开拓者1号”已于2024年1月实现首航发运。未来两年，比亚迪还会有7艘汽车运输船陆续投入运营，缓解出口运力不足。
据龙船此前报道，“开拓者1号”由船东Zodiac Maritime租给比亚迪，是比亚迪“出海舰队”的首艘船。该船由中集来福士建造，也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启。
除了招商工业承接了比亚迪新船以外，2023年新春伊始，中国船舶集团旗下广船国际宣布生效了2艘比亚迪7000车双燃料汽车运输船订单，这是比亚迪作为最终货主首次订造的汽车运输船。其首制船已于2023年11月在广州南沙开工。
比亚迪7000车双燃料PCTC是广船国际在建7000车PCTC系列船的“绿色低碳升级版2.0”，该船总长200米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，满足智能船舶要求，首次配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施。
值得一提的是，金陵船厂开工的9200车汽车运输船同时也是比亚迪船用箱式电池组首装船。据了解，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统都将在订造的新船上获得应用。
