挪威清洁技术公司TECO 2030宣布，该公司开发的压缩氢燃料系统获得挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP）。
TECO 2030表示，DNV授予的原则性批准不附带任何限制性条件，肯定了TECO 2030压缩氢燃料系统设计的可行性和安全性，“这一里程碑式的成就标志着TECO 2030在为海运业开发可持续推进解决方案方面迈出了重要一步”。
据介绍，该系统适用于所有类型的船舶，系统包括加注系统、惰性罐连接空间、燃料储存舱空间、燃料供应系统（包括压力控制）和气体释放系统等重要组件。
在制造并安装到任何一艘特定的入级船舶之前，TECO 2030将提供一套针对该型船的完整文件。这些文件将由DNV按照既定的入级程序进行全面审查和批准，以确保质量和安全标准。
TECO 2030首席执行官Tore Enger表示：“很高兴我们的压缩氢燃料系统获得DNV的额外原则性批准。这一认可验证了我们在推动海运业可持续发展方面的承诺和能力，并强调了氢气作为清洁能源解决方案在未来航运业中的潜力。我们将继续致力于推进我们的技术，并与行业合作伙伴通力合作，加快向零排放航运的过渡。”
今年2月，TECO 2030与挪威Umoe Mandal船厂合作，获得了挪威海事局对一艘多兆瓦氢燃料电池动力高速船的“初步设计批准”。这标志着按照国际海事组织IGF规则和“替代设计流程（Alternative Design Process）”的要求，该氢燃料船完整设计和审批流程的第一阶段已经完成。
早在2021年10月，TECO 2030宣布其氢燃料电池系统及三个版本的燃料电池模块获得了DNV颁发的AiP。据TECO 2030称，该型船用燃料电池是当时全球首个专门为船舶和海工领域设计的燃料电池系统。
2023年10月，该公司推出FCM400系统，号称是“全球能量密度最高”的船用氢燃料电池系统，专门为海洋重型应用设计。该系统提供400KW功率，使用模块化设计，支持兆瓦级系统配置。TECO 2030预计将于2024年上半年部署首个FCM400系统。
TECO 2030正在挪威纳尔维克建设欧洲首个千兆级氢PEM燃料电池堆和模块生产设施。该设施的生产能力将在2024年和2025年逐步提高，目标是在2025年将生产能力提高到200MW，2030年提高到1.6GW。
