3月30日，装载风力发电机组配件的自航甲板驳船“汉旺69”轮从小清河章丘港缓缓驶出，本次航程为章丘港直达天津港，后过驳到韩国，终点为釜山港。这是小清河港口运营以来开展的首次内外贸一体化运输业务，为河海直达多式联运赋予新的功能定位。
该次运输货物为德州通裕重工生产的风力发电机轮毂，配件通过陆运集港后进行组装，货物重量95吨，是小清河通航以来运输的单体质量最大货物。该航次航程总计452公里，其中小清河河段航程165公里，海段航程287公里。
据了解，该次运输还是构建“小清河港口始发、河海直达方式运输、运抵港过驳出境”外贸运输模式的实践，也为港口腹地企业的产品走出国门提供了新的低成本、高效率的物流方式选择。
