3月30日,福建船政旗下马尾造船建造的2900TEU集装箱船(MW465-7)试航凯旋。
据悉,该船是马尾造船建造的第5艘2900TEU集装箱船,采用吉大港型宽体设计,船长185.99米,船宽35.20米,型深17.20米,满载吃水11米,载重量约36,380吨。节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型,在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能,是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。
3月30日,福建船政旗下马尾造船建造的2900TEU集装箱船(MW465-7)试航凯旋。
据悉,该船是马尾造船建造的第5艘2900TEU集装箱船,采用吉大港型宽体设计,船长185.99米,船宽35.20米,型深17.20米,满载吃水11米,载重量约36,380吨。节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型,在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能,是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。