18.77亿元!Seatrium获得多份维修、升级和改装合同

新加坡海工巨头Seatrium(前身为胜科海事)旗下Seatrium Repairs and Upgrades已获得一系列新合同,将为浮式储存及再气化装置(FSRU)、浮式生产储卸油船(FPSO)、液化天然气(LNG)运输船和邮轮等各类船型提供维修、升级和改装服务。该系列合同价值3.5亿新元(约合人民币18.77亿元),将于2025年底全部完工交付。

具体而言,Seatrium已经与土耳其发电船建造商/船东Karpowership达成协议,计划将三艘LNG运输船改装为FSRU,并附有第四个项目的选择权。改装范围包括安装再气化橇以及货物、公用设施、吊具、卸载、电气和自动化系统等其他辅助系统。工程将于2024年第二季度开始。

Pyrenees Venture FPSO

根据与日本三井海洋开发公司(MODEC)签订的合同,Seatrium将为澳大利亚伍德赛德能源(Woodside Energy)的Pyrenees Venture FPSO提供维护和升级服务。该项目计划于2024年第二季度开始,完工后预计将重新部署在澳大利亚西澳大利亚海岸。MODEC是FPSO的运营商。值得注意的是,该型FPSO由中国海洋石油工程股份有限公司于2009年建成交付

根据与全球能源巨头雪佛龙(Chevron)签订的合同,Seatrium将在泰国为其进行大型修复工程,同样计划于2024年第二季度开始。

根据与邮轮公司嘉年华集团和皇家加勒比签订的合同,Seatrium将为10艘邮轮进行改装,其中6艘来自嘉年华集团、4艘来自皇家加勒比集团。此外,Seatrium还将对半潜式钻井平台“Hakuryu 5”号进行重大维修、为现代液化天然气航运公司(Hyundai LNG Shipping)进行一系列LNG运输船干船坞工程等。

半潜式钻井平台“Hakuryu 5”号

据了解,这是Seatrium今年第三次公布维修改装合同。2月2日,Seatrium宣布与希腊船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas签订一项优惠客户合同(Favoured Customer Contract,FCC),用于维修和升级TMS Cardiff Gas的LNG运输船。根据双方签订的船舶改装数量,TMS Cardiff Gas计划对旗下整个LNG运输船船队进行改装。除改装现有船舶外,VesselsValue数据显示,TMS Cardiff Gas已经向韩国船厂下单订造7艘LNG运输船,计划于2024年和2026年交付。

同样在今年2月,Seatrium宣布与GasLog LNG Services和壳牌国际贸易与航运公司(STASCO)续签长期优惠客户合同,合同期至2029年,并附有进一步续约的选择权。根据合同,Seatrium将负责为GasLog和STASCO的LNG运输船提供船舶维修、改装和升级服务。该合同涉及两家公司在东南亚停靠的43艘LNG运输船,同样由Seatrium Repairs and Upgrades负责改装工程。

Seatrium在LNG运输船维修、升级和改装方面处于世界领先地位,自2007年以来已完成改装11个FSRU。早在2017年,Seatrium便已经完成世界上第一艘FLNG“Golar Hili”号的改装工程。

除改装项目外,Seatrium旗下巴西远东船厂(BrasFELS)已于今年3月份正式开建FPSO Raia上部模块,标志着该项目正式进入建造阶段,完工交付后将用于Equinor在巴西海岸运营的盐下层天然气和凝析油项目。

据悉,Seatrium前身为胜科海事,在2023年2月28日与重组后的吉宝岸外与海事(Keppel O&M)完成拟议合并后更名为Seatrium。据称,Seatrium由“sea”和“atrium”组合而成,反映了该公司致力于成为为海工、海洋和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿景。

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