法国航运巨头达飞海运集团（CMA CGM）旗下约100艘集装箱船将进行升级改装，此举旨在提高船舶效率。此次升级改装工程将在荷兰达门造船集团进行，是双方已签协议的一部分，届时该系列集装箱船的燃油效率将提高10%以上。
根据协议，升级改装工程将在达门敦刻尔克修船厂（DSDu）和达门阿姆斯特丹修船厂（DSAm）进行，主要工程是负责安装球鼻艏。
达门造船表示，今年达飞海运将有9艘船在停靠上述两家修船厂，其中5艘在敦刻尔克修船厂，4艘在阿姆斯特丹修船厂。除安装球鼻艏外，其中3艘船还将配备岸电，从而减少在提供岸电服务的港口停靠时的排放。这符合达飞海运对清洁运营的承诺。
虽然球鼻艏将节省5%至10%的燃油消耗，达飞海运也还在研究其他能够进一步提高船舶效率的升级方案。
为帮助达飞海运实现其目标，达门造船还将为其提供一揽子服务，除船艏灯泡外，还包括螺旋桨升级、螺旋桨喷嘴改装和硅树脂涂料。每项升级都将带来2%至5%的额外燃油经济性，在不到三年的时间内就能获得投资回报，并能显著减少碳排放和其他污染物。
值得注意的是，达飞海运此前通常会选择中国船厂进行船舶改装，偶尔也会选择中东船厂，此次与达门造船达成协议标准着该公司首次使用欧洲船厂进行复杂改装。
据了解，敦刻尔克修船厂和阿姆斯特丹修船厂拥有欧洲最大的干船坞，在复杂改装和改造方面经验丰富。
