因最终投资决定（FID）推迟而被延期的加拿大Cedar液化天然气（LNG）项目已经重新步入正轨。Cedar LNG项目配套浮式液化天然气储卸装置（FLNG）的前端工程设计（FEED）合同即将进入实施阶段。
业内人士透露，加拿大石油和天然气企业Pembina Pipeline与加拿大不列颠哥伦比亚省原住民海斯拉族（Haisla Nation）的合资企业已经向三星重工和美国工程公司Black & Veatch组成的联合体发布Cedar LNG项目的开工通知。该联合体于2022年2月获得FEED合同。
Cedar LNG项目发起人表示：“这一重要里程碑使该项目能够在FID之前获得必要融资，FID预计将在今年年中做出。”值得注意的是，该项目的FID原计划在2024年第一季度达成。
除前端工程设计外，三星重工和美国工程公司Black & Veatch组成的联合体已于2023年12月29日签订Cedar FLNG的建造合同，价值约15亿美元。三星重工负责FLNG船体、LNG围护系统和上部模块集成等工程；Black & Veatch主要负责FLNG船体以及上部模块设计等工程。
据了解，Cedar LNG项目位于加拿大不列颠哥伦比亚省基蒂马市（Kitimat），地理位置优越，Pembina Pipeline和HighSlope Nation各持有该项目50%股份。项目于2021年向不列颠哥伦比亚省环境评估局提交了环境评估证书申请，随后进入为期180天的申请审查阶段。2023今年3月，该项目获得了不列颠哥伦比亚省颁发的环境评估证书（EAC），并于7月获得了不列颠哥伦比亚省能源监管局颁发的液化天然气设施许可证。在完成监管和其他审批流程后，项目预计将于2027年投入运营。
该型FLNG年产能约为300万吨，计划从不列颠哥伦比亚省东北部丰富的蒙特尼资源区开采天然气，并已经签订每天4亿立方英尺的“Coastal Gaslink Pipeline”长期运输协议。FLNG将位于加拿大液化天然气工厂附近，由不列颠哥伦比亚省的可再生能源提供动力。
迄今为止，全球已建成交付5艘FLNG，其中4艘出自三星重工之手。随着全球造船企业高度重视碳中和目标，LNG运输船、FLNG和浮式液化天然气储存再气化装置（LNG-FSRU）等已成为市场焦点。
