近日，由中国船级社(CCS)承担审图和检验工作的13000DWT、10500DWT、13200DWT冷藏运输船陆续迎来丰收阶段。
- 宁丰冷1
宁波振鹤船业公司为浙江宁泰国际海运有限公司建造的远洋渔业冷藏运输船13000DWT“宁丰冷”系列冷藏运输船首艘——“宁丰冷1”顺利交船。
据悉，“宁丰冷”系列运输船队，是国内首艘自主设计、自主建造中国籍大型冷藏运输船。该系列船设计总长157.36米，型深13.70米，设计航速18.90节、吨位13000DWT，设有4个舱室，制冷温度可达-35℃以下，预计满载装载冷冻水产品约12000吨。
- 宏润冷1
浙江东红船业有限公司为中渔（浙江）国际海运有限公司建造的10500DWT冷藏运输船首制船——“宏润冷1”顺利下水。该轮船长145.20米，型宽19.60米，型深11.50米，设计航速14.90节，续航能力9000海里。
该船有四个冷藏货舱，每个舱壁为水密，并覆盖有泡沫塑料隔热材料,使相邻舱室互不导热，可以满足不同货种对温度的不同要求。冷冻机舱配有制冷装置，包括制冷机组、蒸发器、泵组和各种有关管系。制冷机组一般由制冷压缩机、驱动电动机和冷凝器组成，根据货物所需温度，制冷装置可控制冷藏舱温度为-35℃以上，当舱温达到-35℃时温控器使电磁阀自动关闭，停止供液。
- 汇泽冷运15
宁波东和船舶修造有限公司为浙江汇泽国际海运有限公司建造的13200DWT冷藏运输船首制船——“汇泽冷运15”顺利下水。该轮船长157.80米，型宽23.20米，型深13.70米，设计航速18.20节，续航能力10800海里。
据了解，上述国际航行冷藏运输船均由舟山万达船舶设计有限公司设计，是该公司3500DWT-13200DWT产品谱系中的优秀船型，全部入CCS级。
基于CCS对于不同型20余艘3500DWT-13200DWT系列冷藏运输船丰富的审图经验，此次也顺利解决了冷藏舱内冷桥结构强度、冷藏制冷系统、冷藏监测系统、节能减排等诸多难点。
在建造期间，CCS就船舶各自的特点，对船舶的冷桥结构进行了强度有限元分析，并在结构节点、冷藏制冷系统和冷藏监测系统等方面处理给出了建议和意见。通过服务窗口前移，提供“一站式”服务，与船东船厂密切配合，共同解决建造中的技术难点，有效地提升冷藏货舱的装载能力和的冷藏运输船的安全性，助力打造远洋渔业新引擎。
冷藏运输船是远洋渔业的配套服务船型，通过CCS在冷藏运输船上优质的技术服务，有效地提升冷藏运输船的安全性、冷藏货舱的装载能力，促进远洋渔业运输保障能力提升，实现水产品从捕捞、回运、精深加工、储运服务等全产业链的融合发展，促进远洋渔业产品升级和有序发展。
