近日，印度国有船厂科钦船厂宣布已与美国海军签署《舰艇维修主协议》（MSRA），意味着科钦船厂有资格维修美国海军军事海运司令部（U.S. Navy’s Military Sealift Command）所属舰艇。
科钦船厂在一份监管文件中表示，《舰艇维修主协议》是一项非财务协议，自2024年4月5日起生效。经过美国海军详细的评估程序和能力评估，科钦船厂已顺利获得签署该协议的资格。
去年，另外两家印度船厂——L&T Kattupalli和Mazagon Dock Shipbuilders也与美国海军签署了类似的舰艇维修协议。科钦船厂是印度第三家签署此类协议的船厂。
该系列协议标志着美国海军正在兑现其使用印度船厂维修舰艇的承诺，从而减少部署在印度洋—太平洋地区的美国海军资产的维修周期和成本。此外，由于美国造船工业基地无法满足美国海军的维修需求，利用印度船厂维修舰艇还能减该基地的产能压力。
去年，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）访问华盛顿期间，印度政府邀请美国评估更多船厂的维修协议。根据美国总统拜登与莫迪会谈后发表的联合声明，两位领导人对印度正在成为维护和修理中心表示肯定。
联合声明还指出：“与印度船厂的合作将使美国海军能够加快前沿部署的海军资产的维修工作。根据国防工业路线图的设想，两国同意共同努力在印度建立飞机和舰艇的后勤、维修和保养基础设施。”
除美国外，英国也在加强与印度的防务关系，英国皇家舰队的两艘辅助舰艇于上个月抵达L&T Kattupalli船厂进行维护。这是英国皇家海军舰艇首次在印度进行维护，表明英印2030路线图取得了进展，体现了两国对印度洋安全的承诺。
今年1月中旬，科钦船厂新建船坞和国际修船中心（ISRF）顺利落成，意味着该船厂的修造船产能将显著提升。
作为印度最大的船舶修造厂，科钦船厂此前最大船坞尺寸为255x43x9米，拥有300吨、150吨两台龙门吊，可以建造最大11万载重吨的船舶。新建船坞为阶梯式，长310米，宽75/60米，深13米，吃水深度9.5米，造价180亿卢比（约15.6亿元人民币）。新船坞将安装600吨Goliath龙门吊，将极大提升科钦船厂的建造能力。新船坞设计寿命为100年，将使印度能够建造排水量高达70000吨的大型航空母舰。
国际修船中心耗资约97亿卢比（约8.4亿人民币），拥有6000吨升船机、转运系统、六个工作站和约1400米泊位，可同时容纳7艘130米长的船舶进行维修。科钦船厂表示，新修船设施是科钦船厂现有船舶维修能力的现代化改造和扩展，是“将科钦船厂转变为全球船舶维修中心的重要一步”，将使印度的船舶维修能力提高约25%。该船厂已提出4年内将营业额翻一番的目标。
