日本三菱重工集团旗下子公司三菱造船宣布，该公司已从日本发动机公司（J-ENG）获得船用氨燃料供应系统（AFSS）和氨气减排系统（Ammonia Gas Abatement System，AGAS）订单，预计将于2025年底之前交付。
氨燃料供应系统
三菱造船表示，氨燃料供应系统将为日本发动机公司的船用氨燃料发动机提供氨燃料；氨气减排系统则负责安全处理剩余的氨气。两者将由一个集成控制器进行远程自动控制。
为实现国际海事组织（IMO）提出的到2050年左右实现国际航运温室气体（GHG）净零排放目标，必须从传统化石燃料转向对环境影响较小的新一代船用燃料。氨在燃烧时不会排放二氧化碳，因此有望成为帮助海运业建立脱碳社会的下一代燃料。
作为三菱重工集团能源转型战略举措的一部分，三菱造船将汇集其通过建造气体运输船所积累的氨处理技术和知识，并作为船用氨气减排系统制造商提供注重安全性和可靠性的产品。作为系统集成商，三菱造船还将继续提供符合客户需求的服务，如造船工程服务和氨动力船舶建造支持，从而为进一步发展全球海洋物流和减少环境影响做出贡献。
船用氨燃料发动机（由J-ENG提供）
不久前，三菱造船自主研发的功率预测和线路选择系统“MiPoLin®”也喜获新单。
MiPoLin®是一个基于网络的用户友好型系统，该系统以三菱重工集团多年来在长崎模型测试基地积累的1200多例不同储罐测试结果和超420艘船体模型为基础，通过利用三菱造船的大型数据库以及长期积累的船舶建造成果和专有技术，MiPoLin®可以高精度地估算推进性能并生成用于船舶概念设计和性能评估的船体模型。
三菱重工集团的此类技术已于2022年8月实现商业化，旨在广泛应用于解决整个海运业的相关问题。
