4月11日，荷兰重吊航运公司BigLift Shipping在其官网发布消息称，该公司已与合作伙伴CY Shipping新增两艘25000载重吨重型运输船（Heavy Transport Vessels，HTV），使其重型运输船船队规模增至6艘。
两艘新船由CY Shipping和BigLift Shipping联合设计，称为BC级船舶，已与靖江南洋船舶制造有限公司签订造船合同，分别将于2025年第四季度和2026年第二季度交付，届时CY Shipping和BigLift Shipping将各拥有一艘。
该系列重型运输船并非半潜式船型，全长180米，型宽43米，深度12米，甲板面积6020平方米（43 x 140米），最大载重量为25000吨，压载能力为12000立方米/小时，设计用于在全球范围内运输超大型和重型模块化货物，可靠的服务速度、低加速度和优化的装卸时间是其设计重点，货物可以通过滚装或滑装方式在船尾或船侧装卸。
与此同时，上述BC级船舶与BigLift Shipping的MC级船舶具有相似的船架间距、深度、压载能力和潮汐补偿能力，因此可与“BigLift Barentsz”号和“BigLift Baffin”号互换，从而提供更长的甲板长度和更高的船尾装载能力。
BigLift Shipping和CY Shipping自2019年起将各自的重型运输航运能力相结合，目前拥有一支由4艘重型运输船组成的船队，完全由BigLift Shipping进行商业运营，最新投建的BC级船舶将使其能够提供更加独特的运输服务，以便能够进一步参与全球范围内的长期合同和单次航行。
公开资料显示，靖江南洋船舶制造有限公司是由中新两方共同投资建立的一家大中型船舶制造企业，成立于2004年8月20日，注册资本23717.2056万元，法定代表人为徐德兵，承接各类船舶及海洋工程，大型钢结构工程项目。
BigLift Shipping隶属于总部位于阿姆斯特丹的Spliethoff集团，是世界领先的重吊航运公司之一，专门从事滚装、重吊和项目货物的远洋海运业务，其历史可追溯到1973年。除上述4艘重型运输船外，该公司还拥有一支由21艘重型起重船组成的现代化船队，其中包括Spliethoff P8型和P14型重型起重船以及Chung Yang CY型重型运输船。此外，BigLift Shipping还与姊妹公司Spliethoff合作运营一支可用于大型项目货运的多用途船船队，规模超50艘。
