4月3日，“致远口”轮进入广东中远海运重工进行海损修理，总钢结构修理60余吨，仅用时7天完成。
据了解，“致远口”轮进厂前，项目组紧急采购 60 余吨钢板及型材，预留1档位置，船体车间预先策划准备材料、设备及施工班组，保证施工顺利进行。船舶进厂后，项目组仅用时2小时就绘制出施工图纸，同时采取内场预制分段，船上散装外板，内场与船上同时施工的方案，近40吨的甲板分段预制仅用时 24小时完成。船上割旧、散装结构安装也与分段预制同步完成。最终仅用时7天，优质高效完成海损修理任务，得到了船东、船检、保险公司的高度赞誉。
