芬兰航运公司Meriaura已与荷兰Royal Bodewes船厂签订两艘生物燃料动力Eco Trader型货船建造合同，预计分别将于2026年1月和12月交付。
该订单由Oma Säästöpankki Turku、LähiTapiola Keskinäinen Vakuutusyhtiö和气候基金提供资金。新船符合1A冰级标准，载重量为6750吨，全长105米，其设计旨在实现“尽可能低”的排放水平，可以使用由Meriaura子公司VG-Ecofuel生产的回收原料制成的生物燃料。
荷兰Royal Bodewes船厂的Eco Trader船型比Eco Coasters船型规模增大约30%，以满足市场和客户需求，同时提高经济效益，并减轻航运对环境造成的负担。
Meriaura相关人员表示：“该订单是我们对使用生物燃料的节能吨位进行一系列投资的延续。在当前的地缘政治形势下，公司认为最好从西欧的老牌船厂订船。在欧洲建造也符合公司的环境、社会和公司治理战略。此次下单两艘新船将启动公司的新造船计划，旨在比国际海事组织的目标更快实现碳中和。公司旨在通过一系列新造船计划系统地更新旗下船队。生物燃料的使用和补偿相结合，有助于公司加快实现碳中和目标。”
据了解，国际海事组织已设定到2050年或2050年前后实现航运碳中和的目标。Meriaura的气候战略目标是在2030年代实现碳中和。
