法国船级社（BV）已向日本佐佐木造船（Sasaki Shipbuilding）授予原则性批准（AiP），认可甲醇双燃料系统应用于一艘9000载重吨杂货船。
BV表示，本次AiP代表着可持续航运技术的重大进步，有助于全球海运业减少排放和促进脱碳。将甲醇双燃料系统集成到这艘9000载重吨杂货船中证明了其在小型船舶领域的可行性，突出了甲醇作为船用燃料的适应性和效率。
尽管大型船舶上已经应用了类似系统（如马士基订造了18艘甲醇动力大型集装箱船），但该AiP再次证明了甲醇在各种海事应用中作为环保燃料的潜力。
在授予此次AiP前，BV对Sasaki Shipbuilding的甲醇双燃料系统进行了全面审查，仔细评估该系统是否符合BV NR 670规范（甲醇和乙醇燃料船舶）中列出的严格要求。
NR 670规定了使用甲醇/乙醇作为船用燃料的机械、设备和系统的布置、安装、控制和监测要求，以最大限度降低对船舶、人员和环境的风险。
BV相关人员表示：“BV致力于支持甲醇等新燃料的开发和采用，这是我们推动行业环境管理和创新的更广泛使命的一部分。该小型船舶采用甲醇双燃料系统，凸显了甲醇作为船用燃料的多功能性和实用性。期待双方进一步加强合作，为海运业开发创新解决方案。”
据了解，Sasaki Shipbuilding专门从事中小型船舶建造，致力于开发采用新型燃料的船舶。今年2月，由Sasaki Shipbuilding设计的12000立方米氨加注船也获得了BV的AiP。
