4月16日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为上汽集团下属安吉物流签订的AJ9000车级甲醇预留汽车运输船系列船首制船（H2676船）正式开工。
据了解，2023年4月28日，江南造船再次携手中船贸易与上汽集团下属安吉物流签订3艘AJ9000车级甲醇预留汽车运输船项目建造合同。此次签约的三艘9000车级甲醇预留汽车运输船由上海船舶研究设计院（SDARI）为上汽安吉量身定制开发，江南造船建造，拥有完全自主知识产权。本系列船入级中国船级社（CCS）和挪威船级社（DNV）。该船型是截至当时为止全球范围内尺度级别最大、装载能力最强、能效水平最佳、碳中和燃料预留的低碳智能超大型汽车运输船。
此次合作是继2021年签订2艘7600车PCTC、2022年签订3艘7800车PCTC后，上汽安吉物流与江南造船的第三次合作。预计2025年8月份开始陆续交付。该批船舶交付之后将为上汽集团实现未来运力自主可控、绿色脱碳可持续发展提供坚实保障。
该型9000车级PCTC设计总长228米，型宽37.8米，型深15.4米，结构吃水10.3米，服务航速18.3节，是一艘专为汽车和卡车、新能源车运输设计的符合国际最新排放规则的技术先进、绿色环保的新一代超巴拿马型汽车运输船舶，选用“甲醇预留+脱硫塔+选择性催化还原系统（SCR）+轴带发电机”等绿色环保技术，大幅减少了硫氧化物等温室气体排放，采用一体化优先策略，整合船、桨、舵及其他节能装置优选优配，统筹兼顾布置合理性、操作性、稳性以及经济性，具备运营灵活度高、绿色节能性好，环保理念佳等特点。
