意大利船东d’Amico International Shipping已经与扬子江船业集团旗下新扬子造船签订两艘75000载重吨LR1型成品油轮建造合同，标志着该公司长达9年的新造船订单荒正式结束。该公司上一次下单可追溯到2015年。
该订单由d’Amico International Shipping旗下子公司d’Amico Tankers下达，单船造价5540万美元（约合人民币4亿元），订单总价值约1.108亿美元（约合人民币8亿元），预计分别将于2027年9月和11月交付给船东。
d’Amico International Shipping表示，最新订购的两艘新船将是该公司旗下船队最高效、最环保的LR1型成品油轮，符合其组建一支现代化船队的战略目标，将进一步加强其在这一细分油轮市场的地位，使其达到拥有8艘现代化船舶的船队规模。该公司还称，尽管LR1型成品油轮订单量仍然相对较低，但世界炼油能力从一些主要消费地区向外转移的趋势将继续扩大吨英里需求，从而使LR1型船舶受益。
不久前，d’Amico International Shipping同意以4350万美元的价格收购50000载重吨MR型成品油轮“Amfitrion”号。该船于2017年由宁波三星重工建造。收购完成后，d’Amico International Shipping旗下船队包括34艘成品油轮（MR型、灵便型和LR1型），其中26艘为自有船舶、5艘为租入船舶、3艘为光船租赁船舶。船队自有和光船租赁船舶的平均船龄约为8.8年。
据了解，上述订单是扬子江船业集团今年已公开的第二份LR1型成品油轮订单。3月，希腊散货船和集装箱船船东Cape Shipping宣布与扬子江船业集团签订2艘LR1型成品油轮建造意向书，预计将于2027年交付，单船造价约5400万美元（约合人民币3.9亿元），总价值约1.08亿美元（约合人民币7.8亿元）。当时报道称，双方将很快签订正式造船合同。
图源/扬子江船业集团官网
扬子江船业集团官网显示，江苏新扬子造船有限公司成立于2005年5月12日，位于江苏省靖江市的江阴—靖江工业园区内，主要从事大中型远洋运输船舶和海洋工程装备设计和制造业务，具备年造船30艘/300万载重吨的造船生产能力，占地面积200万平方米，岸线长3000米、舾装码头2400米、10万吨以上级船坞2座（1#船坞：长440米*宽96米*深11米、2#船坞：长390米*宽56米*深11米）、厂房和仓库面积40余万平方米，配有900T、800T、600T等大型造船起重设备，造船设备设施先进、齐备。
目前，新扬子造船产品涵盖1100TEU～14000TEU系列集装箱船、36000DWT～93000DWT系列散货/多用途船、27500立方米液化天然气船、470万立方英尺木片船、94000DWT自卸船等多种船型。
