据贸易风消息，土耳其船东Yasa Shipping已经分别在中国船舶集团旗下外高桥造船和大连造船订购2艘11.4万载重吨LR2/阿芙拉型油轮，预计将于2026年交付。消息人士透露，单船造价约7250万美元，订单总价值2.9亿美元（约合人民币21亿元）。
Yasa集团官网显示，该集团于1999年成立Yasa Shipping，目前运营一支由52艘船组成的船队。其中散货船38艘，总运力达262万载重吨；MR型成品油轮到超大型原油运输船（VLCC）等不同规模的油轮数量为14艘，总运力近150万载重吨。
报道称，上述订单是Yasa Shipping自2020年3月以来第二次在油轮市场下单，也是该公司自成立以来首次下单订造LR2/阿芙拉型油轮。
去年7月份，Yasa Shipping向扬子江船业订购4艘5万载重吨MR型成品油轮，单船造价为4100万美元，预计将于2026年交付。该订单也标志着这家土耳其船东在油轮市场启动新一轮造船计划。Yasa Shipping此前热衷于订购散货船。
在相关新闻中，大连造船最近还与马来西亚国际航运公司MISC集团旗下油轮公司AET签订全球首例液氨燃料动力阿芙拉型油轮订单。这也是大连造船继全球首艘LNG双燃料动力VLCC，全球首艘甲醇双燃料动力VLCC后的又一领航产品。该订单标志着我国在绿色船舶制造领域取得了重要突破，为全球船舶工业的绿色发展树立了新的标杆。
克拉克森数据显示，基于单体船厂，LR2/阿芙拉型油轮手持订单排名前六的船厂分别是上海外高桥造船（22艘）、山船重工（21艘）、现代越南造船（18艘）、新时代造船（16艘）、舟山长宏国际（16艘）以及扬州中远海运重工（16艘），其中5家都来自中国；以订单来源看，主要源于欧洲航运公司，希腊、英国、摩纳哥船东分别订造74艘、15艘、12艘，占订单总量的61.9%。
