据韩媒消息，4月27日，韩国庆尚南道巨济市Chosok H.D.船厂发生火灾，事故导致一名受重伤的工人在医院救治期间死亡，另有多人受伤。
韩国雇佣劳动部统营地区办事处本周一（4月29日）披露，4月27日上午9时10分，位于韩国庆尚南道巨济市的Chosok H.D.造船厂因不明爆炸引发火灾，事发时，一名60多岁的转包企业工人A某正在一艘待修理船舶的机舱内利用稀释剂清洗油污。
此次事故导致A某身受重伤，被送往医院救治期间于4月28日上午10时宣告死亡。当时，包括A某在内的4名工人受重伤，另有7名工人受轻伤被送往医院接受治疗。
火灾发生后，Chosok H.D.造船厂立即被勒令停工，该船厂拥有50名以上正式员工，属于《重大灾害处罚法》的适用对象。
目前，韩国雇佣劳动部正在调查事故的具体情况，以及是否存在违反《职业安全与健康法》和《重大灾害处罚法》的行为。
据了解，韩国《重大灾害处罚法》于2022年1月27日正式生效实施，该法案规定的重大灾害包括：死亡1人以上、因同一事故需要治疗6个月以上的2名以上伤员、因同一有害因素急性中毒等职业疾病在1年内发生3人以上的情况。
该法案规定，在发生员工死亡事件等重大灾害时，如果发现业主或经营负责人违反建立安全保健管理体系义务，将予以处罚：员工因工死亡时，雇主或经营责任人将被处以1年以上有期徒刑或者10亿韩元以下罚金，或者并处有期徒刑和罚款；负有责任的法人代表或机构也将被处以50亿韩元以下的罚金。
由于今年韩国造船业重大生产事故频发，韩国业界指出该国船企有必要进一步采取措施（编制严重事故手册等）加强安全管理。
此外，为防止重大生产事故发生，韩国雇佣劳动部还将船厂集中的庆尚南道巨济市指定为重大灾害特别管理地区，并正在实施特别监督、安全卫生系统诊断等特别措施。与此同时，地方一级政府也在为造船业的安全发展提供支持。庆尚南道正在采取翻译方式推进造船现场的安全和健康培训。
尽管已经将巨济市作为“重点区域”，但位于该地区的船厂仍就事故不断，意味着船厂、政府以及转包企业等各方在安全管理意识方面仍有待提高。
韩国业界此前称，尽管韩国政府和企业已经采取相关安全措施，但事故仍时有发生，并指出有必要从根本上改变劳动力结构。业内人士特别分析表示，在劳动力短缺和造船业复苏繁荣的情况下，“多层次转包结构”的形成和雇用“非熟练工人”是导致一系列事故发生的原因。
对造船业而言，市场对人力的需求是不稳定的，多层次转包结构也很常见。当船厂订单较为饱满时，通常情况下会采取转包方式。然而，转包工人的工资仅占原承包企业工人工资的50%至70%，而且转包次数越多，安全管理越松懈。
韩国劳工界分析称，为降低生产成本和缩短造船周期，船厂伤亡人数不断增加，并强调船企有必要编制手册/指南以防止事故发生。韩国金属工人工会表示：“应针对重大或有可能发生的事故风险妥善编制手册，并采取措施确保按照手册安全作业。”
