近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（“中集太平洋海工”）为广船国际有限公司（“广船国际”）建造的2套13000立方米B型燃料舱在同一天内完成重要节点，当日上午第二套13000方B型燃料舱（T153）举行钢板切割开工仪式，下午首个13000方B型燃料舱（T152）在900T平台举行结构完工落架仪式。
据悉，该项目船东为MSC，船型是16000TEU 双燃料集装箱船，入级DNV船级社。该项目为目前全国最大的B型舱，其完工尺寸长宽高分别为：22.2、29.1和30.5米，结构重量1014吨，完工总重约1400吨。
该结构建造过程中，基于以往B型舱建造经验，并结合该项目超大、超重等特点，项目组在结构装配顺序、焊接反变形、气室穹顶不锈钢管子焊接、大件转运等环节提前进行专题管控，达到了预期效果。
相较于传统C型燃料罐，IMO独立B型燃料舱有着体积大、结构复杂、结构平整度难以控制等挑战，但与此同时IMO独立B型燃料舱也有着舱容利用率高、适用场景广、可靠性高、设计灵活多样等特点，可广泛适用于大型LNG燃料舱及LNG运输加注船液货舱。
