“五一”小长假来临，舟山中远海运重工修造系统拼出“加速度”、干出“好业绩”，确保修造项目按时按期交付客户。
制造业务拼出“加速度”
15.4万吨穿梭油轮N787项目正处于紧张的冲刺出坞上水阶段，围绕出坞完整性开展施工，项目组安排班组人员进行辅助系统加水、动泵，加油等工作，在调试组、船东、船检等的密切配合下，5月1日顺利完成发电机动车，为下一阶段的码头调试工作创造便利条件。
6.36万吨散货系列项目N1091船主要围绕试航任务正在持续推进系统管路串洗、主机辅助系统调试工作，为尽快实现主机动车节点打下坚实基础。N1092船在4月29日完成了主船体成型，主船体分段全部搭载完毕，假期期间有序、高效推进轴舵系关键项目施工和舾装完整性等工作。
制造工区围绕N1150、N1102、N1141等多个项目分段制作抢工期、赶进度，保障加班施工顺畅进行。
修船业务干出“好业绩”
五一前夕，中远海运集运旗下21237TEU集装箱船“中远海运太阳”轮顺利开航。
5月1日，“APL MIAMI”轮完成10年特检和球鼻艏改装等工程后，较合同修期提前4天顺利开航，向客户交付一份满意答卷。
“APL MIAMI”轮是一艘9200TEU集装箱船，全长328.2米，此次进厂主要修理工程包括10年特检、球鼻艏改装、外板油漆。其中除锈油漆是此次修理的长线工程，范围包括生活区外口翻新，20道绑扎桥、53块舱盖以及9个货舱底板全部进行水刀油漆作业，其船舶外板直平底近20000平方米满扒做硅胶漆。
经过前期码头施工作业，“蓝梦之歌”号目前已顺利进坞，开始进行坞内修理改装工程。
进坞第二天的“瑞春”轮，在总管小组的科学部署安排下，已顺利完成第一度外板油漆，其他坞内修理项目有条不紊推进中。
2号船坞内的“礼达”轮，进厂后第一时间进行坞修工程，外板水线满扒油漆5度、拆桨抽轴前后密封换新、新加轴带发电机进舱定位安装……一系列工程稳步推进，并计划于五一期间出坞。
