8月,英国船东LOMAR SHIPPING相继与中远船务工程集团有限公司和江苏新扬子造船有限公司签署3+3艘和4+2+6艘1800TEU集装箱船建造合同。该项目采用了上海船舶研究设计院在该级别支线船领域的最新设计。
该船型总长172米,型宽28.4米,结构吃水9.5米,设计航速18.5节,冷藏箱插座数492FEU,EEDI满足IMO第三阶段减排要求。
8月,英国船东LOMAR SHIPPING相继与中远船务工程集团有限公司和江苏新扬子造船有限公司签署3+3艘和4+2+6艘1800TEU集装箱船建造合同。该项目采用了上海船舶研究设计院在该级别支线船领域的最新设计。
该船型总长172米,型宽28.4米,结构吃水9.5米,设计航速18.5节,冷藏箱插座数492FEU,EEDI满足IMO第三阶段减排要求。