德国散货船巨头Oldendorff Carriers正在通过订造更多Kamsarmax型散货船增加新造船订单量。
据贸易风消息，Oldendorff Carriers已经在江苏新韩通船舶重工订造两艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，使其在该船厂的订单总数达到12艘。最新订购的两艘新船预计将于2026年交付。
早在2021年10月，Oldendorff Carriers与江苏新韩通船舶重工便签订5+7艘82000载重吨Kamsarmax型散货船合同，其中5艘备选订单于2022年生效。
官网显示，Oldendorff Carriers成立于1921年，已发展成为世界领先的干散货船东和运营商之一，目前运营一支由约700艘散货船组成的多元化船队。其中，Capesize型散货船185艘，总运载能力32300000吨；Panamax/PP型散货船217艘，总运载能力20000000吨；Ultramax/Supra型散货船191艘，总运载能力8000000吨；Handysize型散货船102艘，总运载能力4000000吨。
自2014年以来，Oldendorff Carriers已经向中国、韩国和日本船厂订购约100艘环保型船舶，旨在降低燃料消耗，减少碳足迹。
近期，江苏新韩通船舶重工已获得多份散货船合同，包括埃及国家航运公司（Egypt’s National Navigation Company，NNC）的2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船订单；克罗地亚散货船船东/运营商Atlantska Plovidba的1艘63500载重吨Ultramax型散货船订单以及新加坡先锋航运公司（Pioneer Logistics）订购的6艘63500载重吨散货船订单。
