据新华社报道，应法兰西共和国总统埃马纽埃尔·马克龙邀请，中华人民共和国主席习近平于2024年5月5日至7日对法兰西共和国进行国事访问。这是在中法建交60周年之际习近平主席对法国进行第三次国事访问。中法关系60年珍贵历程，将使中法两国更好思考如何开启下一个60年。
回顾中法两国之间的合作，航运业和造船业占有极为重要的地位。在习主席此次访问期间，双方也达成多项联合声明和部门间协议，其中就包括在海洋领域的合作。
一份声明，两国海洋合作
根据新华社5月7日正式发布的《中法关于就生物多样性与海洋加强合作的联合声明：昆明－蒙特利尔到尼斯》（简称联合声明），中法两国将在国际海事组织（IMO）框架下，通过全球协调的政策，共同做出努力，并研究技术和市场举措，推进航运业温室气体减排工作，增强可持续替代能源竞争力；并加强在蓝色经济领域以及可持续沿海旅游等方面的合作。
在渔业领域，两国承诺打击非法、不报告和不管制捕捞，并在相关国际组织中主张这一做法。两国承诺在各自加入的区域渔业管理组织中推动加强管控和监测措施。两国同样认识到打击非法、不报告和不管制捕捞具有跨领域特征，将积极参加国际海事组织和国际劳工组织有关工作，努力保障渔船安全。中国愿积极考虑派员参加联合国海洋大会期间相关渔业活动。
联合声明称，海运承担了全球货物运输总价值的80%以上，同时也产生了全球人为温室气体排放量的2.89%。因此两国希望，在提高船舶及港口能源效率和能源转型方面进行合作。两国共同致力于落实IMO通过的《船舶温室气体减排2023战略》。两国认为应根据《气候变化框架公约》及《巴黎协定》有关规则，在国际海事组织框架下，通过全球协调的政策，共同做出努力，并研究技术和市场举措，推进航运业温室气体减排工作，增强可持续替代能源竞争力。
两国认为，船舶靠港使用岸电是减少船舶停靠对环境影响的关键解决方案之一，将鼓励对岸电基础设施的投资。两国将鼓励从传统化石能源向新的低碳和零碳燃料技术的转型。中国注意到法国已经签署《克莱德班克宣言》，以建立“绿色航运走廊”，即通过发展能源来源、基础设施和零排放船舶，在两个或多个港口间形成脱碳航线。
联合声明提出，两国认识到海洋和海岸是一大部分全球经济的基础，到2030年蓝色经济产生的价值预计将达到3万亿美元，两国强调需要维持与海洋和海岸相关的，尊重环境的可持续经济活动。在此方面，两国打算在可持续沿海旅游方面进行合作。两国鼓励各自金融业者在蓝色金融领域开展合作。两国通过能源对话就海洋可再生能源生产，特别是两国迅速发展的海上风电和漂浮式风电以及潮流能、波浪能交换意见。
一家船厂，两国文化纽带
值得一提的是，5月5日，在赴巴黎对法国进行国事访问之际，国家主席习近平在法国《费加罗报》还发表了题为《传承中法建交精神 共促世界和平发展》的署名文章。文中提及：“150多年前，法国人士曾经参与建设中国福建船政和福建船政学堂，法国最早接受中国公派留法学生；百年前中国青年赴法国负笈求学，其中一些有志青年后来为新中国的建立和发展作出了杰出贡献。”
据了解，福建船政创办于1866年，堪称“中国造船创始之厂”。福建船政在近代中国舰船制造、海军建设、科技人才和飞机制造等领域创造了令人瞩目的成就，是中国近代船舶工业、海军建设和航空工业的摇篮。
习近平在福建省委、省政府工作期间，对福建船舶工业发展关怀备至，先后多次到福建船政考察调研，作出重要指示批示，为该公司改革发展指明了方向、注入了强大动力。同时，他还高度重视船政文化，指示要以船政建筑群为基础，精心规划，建立爱国主义教育基地和近代工业博物馆，以弘扬船政优良传统。这都为福建船政改革发展和文化传承指明了发展方向。
一众订单，两国强强联手
在中法两国航运、造船业界的交流合作历史中，有一家法国企业不得不提，那就是全球著名航运公司法国达飞海运集团。法国达飞集团（CMA）由创始人雅克·萨德创建于1978年，该公司是最早与中国企业开展合作的法资企业之一，上世纪90年代后，CMA逐渐开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，并于1992年正式进入中国。后来，CMA参与法国国家航运公司（CGM）并购重组，从而组建并奠定了现在的法国达飞海运集团。此后，历经数次并购扩张，法国达飞海运集团成为法国第一、世界第三的集装箱航运公司。
之后，法国达飞海运集团成为中国船厂打破韩国垄断，角逐高端大型箱船市场的最强有力合作伙伴。2013年，该集团与中国船舶集团通过融资租赁方式，签订了3艘18000TEU集装箱船建造合同，该订单一举打破韩国在超大型集装箱船建造领域的垄断地位。2017年，双方又签订9艘世界首制超大型液化天然气（LNG）动力23000TEU集装箱船合同，一举震惊全球航运业。2019年，在习近平主席和马克龙总统的见证下，该集团又与中国船舶集团旗下船企签署了2型10艘15000TEU集装箱船建造合同。
去年4月，该集团又与中国船舶集团旗下船企签署2型16艘箱船大单，一举刷新中国造船业一次性签约箱船最大金额的纪录。值得注意的是，该笔订单中包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇双燃料动力箱船订单。历经过去10多年的密切合作，法国达飞海运集团与中国船舶集团已成为全球头部航运企业与造船企业友好合作的典范。
来源：中国船舶报
