全球液化天然气（LNG）运输船新船订单量在4月份创下月度新高。
英国克拉克森数据显示，今年4月份LNG运输船新船订单量为596.4万立方米，共有26艘船舶成交。截至目前，全球LNG运输船累计订单量为352艘，载重量为3444.9万吨，货舱总容量为6322.2万立方米。
从航运公司来看，LNG运输船主要由卡塔尔、希腊、韩国以及日本等欧洲和亚洲地区航运公司订购。排名前十的船东分别为：
卡塔尔天然气航运公司Nakilat；日本航运巨头商船三井；挪威航运公司Knutsen OAS Shipping；中国招商局能源运输股份有限公司（招商轮船）；英国航运公司Oceonics Services；希腊航运公司Capital Maritime；韩国航运公司H-Line/Pan Ocean/SK Shipping；丹麦航运公司Celsius Shipping；希腊航运公司Angelikousis Group；日本航运公司日本邮船。具体市场份额如下：
据克拉克森数据，今年4月份全球新船订单量为471万修正总吨（121艘），以修正总吨为基准，较去年同期（381万修正总吨）增长23.6%。以造船国家划分，4月中国船企新接订单量为358万修正总吨（91艘），以76%的市场占有率位居全球第一；韩国船企新接订单量为67万修正总吨（13艘），以14%的市场占有率位居全球第二。
以单体船厂划分，LNG运输船手持订单量排名前五的船厂分别是韩华海洋（77艘）、三星重工（73艘）、HD现代重工（67艘）、中国船舶集团旗下沪东中华造船（58艘）、HD现代尾浦（37艘）。
今年4月最值得关注的LNG运输船订单为卡塔尔能源与沪东中华造船签订的18艘27.1万立方米QC-Max型LNG运输船建造合同，创下全球最大单笔造船订单纪录。订单总价值近60亿美元（约合人民币434亿元），单船造价约3.33亿美元。该系列订单中的8艘预计将于2028年和2029年交付，另外10艘预计将于2030年和2031年交付。
