康士伯海事将在Philly造船厂为Matson Navigation 公司建造的三艘新的3600TEU LNG动力集装箱船提供全面的集成技术，以优化能源使用并减少排放。它们是有史以来最大的符合琼斯法案的集装箱船，长260米，代表了集装箱运输的新时代。
为了支持Matson的脱碳运营，康士伯海事将提供由康士伯能源管理系统控制和运营的混合电气系统。这些正在建造的新船将用于Matson的中国-长滩快线（CLX）运营服务。Aloha级船舶是美国有史以来建造的最大的集装箱船，设计运行速度超过23节，以支持Matson的服务承诺 – 及时交付货物。
康士伯海事的供货范围包括轴带发电机系统、电池节能系统以及完整的功率管理系统。混合电气系统将通过康士伯变频器为船舶的主配电板提供电力。
康士伯海事还将提供转叶式舵机和控制系统，以及用于液化天然气供气控制和安全系统、液舱测深和仪表的全套监控、自动化和控制系统。包含在这个系统包里的船舶推进控制和功率管理系统，都将连接到康士伯的K-Chief集成自动化系统。
