意大利造船集团Fincantieri旗下挪威Vard船厂已与一家未公开的中国台湾地区航运公司签订两艘调试服务运营船（CSOV）设计建造合同，分别将于2026年第四季度和2027年第一季度交付。
该型CSOV采用VARD 4 39型设计，全长102.7米，型宽19.5米，最多可容纳120人，包括90间大型单人舱。VARD 4 39型设计是该船厂的新设计，据称是支持可持续风电场运营的高度通用全方位平台，既可作为风电场的服务船，也可以部署在风电场建造安装阶段。
新船将配备大型外部甲板，既可支持高燃油效率的CSOV操作，又能在未来集成模块化的电力和光纤电缆铺设与维修设备；配备包括电池包、起重机和W2W舷梯系统在内的完整电气包；1240kWh储能系统将支持混合推进和节油操作。该型CSOV设计还为未来燃料做好准备。
同时，新船将安装Vard Electro的SeaQ Bridge系统，这是一种具有直观用户界面的船桥解决方案，旨在以操作员为中心，实现更安全、更高效的操作。Vard旗下子公司Seaonics为该项目提供全电动升降和装卸系统，包括一个规格齐全的电控运动补偿（ECMC）30米walk-to-work舷梯，配有3吨3D补偿起重机和人员升降机。为提高货物装卸效率，Seaonics还将提供ECMC 7吨3D补偿起重机。
据了解，这是Vard船厂近日公开的第二份订单。几天前，该船厂宣布与挪威海工船东Island Offshore签订1+2艘混合动力海洋能源施工船（OECV）建造合同。新船采用VARD 3 25型设计，由Island Offshore和Vard密切合作开发，用于海上油气和可再生能源领域。
