5月14日，立新船舶为阿联酋船东LIWA SHIP BUILDING L.L.C.建造的两艘68米甲板运输船顺利开工。
据了解，该型甲板运输船，总长68.0米、型宽16米、型深4.5米、入级BV船级社。
5月13日，立新船舶建造的8500DWT货船和两艘冷藏加工船实现上船台的重要建造节点，该阶段意味着船舶建造正式进入船台组装合拢阶段，为后续施工建造奠定了基础。
其中，8500DWT货船为福建中之洲船务有限公司建造的8500DWT货船为服务于无限航区的单浆中速机货船，入级CCS船级社，总长109.80米、型宽17.60米、型深9.20米、载重量为8504.5t。
两艘冷藏加工船分别是为苍南瑞志水产品有限公司和浙江乾鑫水产品有限公司量身打造的虾米冷藏加工船。其中，苍南瑞志的冷藏加工船，其总长为81.8米，型宽为15.0米，型深5.4米，设计吃水深度为4.1米，该船配建了两条全自动虾米加工流水线设备。另一艘为浙江乾鑫水产品有限公司打造的冷藏加工船，其总长68.0米，型宽12.6米，型深5.2米，设计吃水深度为4.2米，该船同样配备了一条全自动虾米加工流水线设备。
据悉，这类冷藏加工船的特色在于其配备了全自动虾米加工流水线设备，这相当于在海上拥有一个大型加工车间。船舶建成后随渔业捕捞船前往黄海、东海、南海与渔业捕捞船无缝对接，缩短海上捕捞、运输、陆上加工的时空距离，提高生产效率，保证产品的鲜度，大大提高效益，打造海捕虾海上加工的全产业链模式。
