2024年尚未过半，韩国船厂已发生数起生产安全事故并导致多人死亡。
5月13日下午2时23分，韩国大鲜造船旗下船厂的一艘在建集装箱船发生火灾。事故导致一名30多岁的越南籍工人A某和一名40多岁的韩国籍工人B某遇难。其中，B某因全身烧伤被送往医院救治，但于5月14日早上在医院接受治疗期间宣告死亡。此次事故还导致一名消防员在救援期间受轻伤。
事发后，釜山消防部门、釜山海岸警卫队、韩国燃气安全公司以及韩国国家法医科学研究所已展开联合调查。釜山消防部门初步调查怀疑，此次火灾是在船舶油箱区域拆卸临时管道过程中发生气体爆炸引起的。
目前，有关当局正在调查事故船厂是否违反《严重事故处罚法》，并将对船厂安全措施是否得到妥善执行进行详细调查。
5月9日，位于全罗南道木浦市的HD现代三湖一名22岁的转包企业工人在潜水作业期间失去意识，在被送往医院救治后于5月10日宣告死亡；同日，位于庆尚南道高城郡的一家船厂发生船体结构坍塌事故，两名工人被压身亡，其中一人为柬埔寨移民工人。
4月27日上午9时10分，庆尚南道巨济市Chosok H.D.船厂疑似因“混合作业”引发爆炸并发生火灾，事故导致两人死亡，另有多人受伤。事发时，一名船厂工人正在一艘待修理船舶机舱内利用稀释剂清洗油污，随后突发不明爆炸并起火。
今年以来，韩国大中小型船厂接连发生重大安全事故，安全预警再次拉响，造船业必须始终将安全摆在发展首位！
1月12日下午3点19分左右，韩华海洋巨济船厂的一个生产车间发生爆炸事故，正在车间内进行打磨作业的一名28岁转包工人被爆炸冲击波抛出，送医后不治身亡。据称，事故可能是管路破裂引起的气体爆炸，具体原因还待调查。
1月18日凌晨1时20分左右，三星重工巨济船厂一名转包工人（超60岁）从船厂车间数米高的台阶坠落，随后该工人被送往医院救治，后经抢救无效于19日上午宣告死亡。
1月24日下午4时15分，一名31岁转包工人在韩华海洋巨济船厂潜水清除船体异物时被发现昏迷不醒，随后被送往医院进行抢救，但于当天下午5点宣告死亡。
2月12日下午6时50分左右，HD现代重工蔚山船厂海工事业部作业现场发生分段坍塌事故，致使两名工人被坍塌的结构物压住。工人A某被救援人员发现时已处于心跳停止状态；工人B某虽自行逃离，但已经造成重伤（肋骨骨折、脾脏破裂），随后立即被送往医院救治。
据韩国金属工人数据称，今年已有12人死于船厂事故，对此，韩国劳工界呼吁韩国政府加造船业进行特别监督，并对近期造船业接连发生的致命事故的主要负责人进行处罚。
尽管韩国政府和相关企业已采取安全措施，但事故仍时有发生，对此，韩国业界指出，有必要从根本上改变劳动力结构。业内人士特别分析表示，在劳动力短缺和造船业复苏繁荣的情况下，“多层次转包结构”的形成和雇用“非熟练工人”是导致一系列事故发生的原因。
