韩国最大造船集团HD现代将建立海外生产基地，进军海上风电业务。
进军海上风电！苏比克船厂迎造船业巨头
HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋5月15日宣布，该公司已决定在菲律宾韩进重工苏比克船厂租赁部分土地和设施，以扩大海上风电下部结构制造和船舶MRO业务（Maintenance、Repair、Operations；维护、维修和运行），并将与相关方协商租赁详细条款。
韩国当地时间5月14日，HD韩国造船海洋和美国私募股权公司Cerberus前往菲律宾总统官邸（Malacañang Palace）并在菲律宾总统马科斯等人的见证下公布苏比克船厂的未来运营计划。
HD韩国造船海洋表示，该公司将与菲律宾政府密切合作，将苏比克船厂发展为能够制造海上风电下部结构、船舶分段制造和船舶维修的海上综合体。该船企已承诺在10年内投资约5.5亿美元（约合人民币39.75亿元），最初将专注于海上风电业务。同时，马科斯希望HD韩国造船海洋未来能在苏比克船厂启动造船业务，并称此次合作将给菲律宾带来“新的开始”和造船业的“坚实基础”。
据悉，菲律宾地处亚太海上风电市场中心，是建设海上风电生产基地的最佳地理位置，预计从2030年到2050年，包括中国台湾地区、澳大利亚、日本、越南、印度和菲律宾在内的亚太海上风电市场将快速增长。
HD韩国造船海洋相关人员表示：“此次双边合作将成为韩国和菲律宾之间更紧密经济合作的基石，HD韩国造船海洋将利用全球运营经验和专业知识，确保苏比克造船厂的早期运营和稳定。”
值得注意的是，早在2023年就传出HD韩国造船海洋有意重启苏比克船厂造船业务的消息。当时报道称，该船企希望在苏比克启用两座干船坞，此举可以在菲律宾创造多达15000个就业机会。
据了解，韩国船企韩进重工于2006年设立苏比克船厂，并在当时位居世界前列。苏比克船厂是当时东南亚占地面积最大的船厂，位于苏比克湾北侧，主要建造大型集装箱船、气体运输船和油船等，于2008年交付了首艘新造船，在鼎盛时期，船厂员工超20000人。在经过造船业长期低迷后，韩进重工菲律宾公司在2019年因拖欠13亿元美元贷款，苏比克船厂宣布暂停运营并向法院提出破产申请。
在苏比克船厂宣布破产三年后，美国私募股权公司Cerberus于2022年4月收购该船厂。此后不久，菲律宾海军同意租赁该船厂的三分之一，以满足自身维护需求，称之为“苏比克海军作战基地”。该基地现已投入使用，约有800名员工。
海外基地经验丰富！HD现代扩大全球市场份额
在打造海外生产基地方面，HD韩国造船海洋具有丰富经验。韩国造船业海外扩张的第一个和最成功的案例——位于越南中部庆和省的HD现代越南造船便出自HD韩国造船海洋。
HD现代越南造船由HD现代尾浦和越南国家航运公司于1996年合资成立，最初从事船舶维修和改装业务，在2000年后期逐渐过渡到新造船业务，目前专注于建造阿芙拉型油轮，未来计划建造更复杂的船型。该船厂目前拥有数千名当地工人，自2009年首次交付56000载重吨散货船“E.R. Bergamo”轮以来，已累计交船超160艘，巩固了其作为东南亚最大船厂的地位，在整个越南造船业中发挥着举足轻重的作用。
此外，HD现代重工在沙特阿拉伯也拥有一家船厂。2017年，HD现代重工与沙特阿美石油公司、沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）、阿联酋Lamprell公司成立了一家合资船厂，名为International Maritime Industries（IMI），占地面积近1200万平方米。该船厂提供新造和维修服务，船型包括VLCC、散货船、海工船和钻井平台等，是中东和北非地区最大的船厂。2022年，HD现代重工与IMI签署了技术转让协议，为IMI建造超大型油轮提供技术支持和咨询服务。
